Le Quinic canalisé forme le port de Paimpol.

La goélette paimpolaise "Belle Poule" dans l'ancienne écluse amont.

Bassin versant
Bretagne

Type de voie d'eau
Rivière canalisée

Relie
Paimpol (Côtes d'Armor) à la Manche

Origine physique et administrative de la partie navigable
Paimpol à la cote 5 m

Extrémité physique et administrative
Feux de Paimpol à la cote 0 m

Sens conventionnel de descente
De Paimpol à la Manche

Longueur de la partie classée navigable
700 m (Non compris le chenal maritime au-delà des feux de Paimpol)

Structures administratives de rattachement
Chambre de Commerce et d'Industrie et ville de Paimpol

Statut actuel
en service

Raisons de sa construction
Donner au port de Paimpol un vaste bassin à flot.

Compagnie concessionnaire à l'origine de sa création
??

Personnalités importantes ayant contribué à sa construction

Préfiguration
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Conception
??

Canalisation commencée en
1872

Mise en service
1887

Extension du port commencée en
1889

Extension du port inaugurée en
1904 (achevée en 1902)

Nombre d'écluses
2 (dont une neutralisée)

Gabarit des écluses
60 m sur 12 m, mouillage 5 m, hauteur libre illimitée (Ce gabarit est très proche de celui du Trieux tout proche)

Ouvrages remarquables
Ecluses de Paimpol

Système alimentaire
Le Quinic

Voies d'eau adjacentes :
aucune

Principales villes traversées :
Paimpol

Départements concernés :
Côtes d'Armor

Remarques

Un port constitué progressivement

A l'origine, le port de Paimpol comportait un vaste bassin d'échouage entre la vieille chaussée de Kernoa et la digue des moulins. Les premiers travaux du futur bassin à flot du port de Paimpol, avec son écluse, se sont déroulés entre 1872 et 1876. Le bassin à flot a été inauguré en 1887. En 1898, la passerelle métallique du déversoir était réalisée ainsi que la nouvelle écluse. En 1894, Paimpol exprimait le désir de faire construire un second bassin, en considérant le développement croissant de la grande pêche et du cabotage. Entre 1899 et 1906, le bassin était de nouveau agrandi, avec la construction du 2ème bassin (1889-1902) et son écluse. Le deuxième bassin, incluant l'ancien port d'échouage a été achevé en 1902. Il a été inauguré en 1904. Le bassin n° 1, géré par la CCI, est réservé aux navires de commerce, de pêche et aux barges conchylicoles, avec un ponton réservé à la pêche professionnelle. Le bassin n° 2, géré par la ville de Paimpol, est réservé à la plaisance. Le bassin n°1 a été étudié en raison de son ancienneté.

(source Internet)