Poser les plaques (Romandie)

[Jean-Charles]

En Suisse, les plaques d'immatriculation sont personnelles et suivent leur propriétaire lorsqu'il change de véhicule.

Ces plaques ne sont fournies que lorsque leur propriétaire a payé son assurance RC (Responsabilité Civile).
S'il omet de la payer ou s'il ne paie pas les taxes sur les véhicules, la police vient les saisir, au frais du propriétaire, lequel ne les récupère qu'après avoir acquitté intégralement son dû.

Lorsqu'on part pendant longtemps, on renvoie ses plaques au Service des autos et on les récupère lorsqu'on reprend un véhicule.

Celui qui passe de vie à trépas rend ses plaques définitivement, ce qui fait que l'expression Il/elle a rendu les plaques signifie Il/elle est décédé(e).

[Maisse Arsouye]

En Belgique aussi, la plaque suit le conducteur, pas le véhicule. JJe me demande d'ailleurs lequel des deux système est le plus utilisé en Europe : plaque liée au conducteur comme en Suisse et en Belgique ou plaque liée au véhicule comme en France ?

Petite différence : chez nous il est possible pour la famille de récupérer la plaque d'un défunt. Mon frère roule avec l'ancienne plaque de mon père.

[Glossophile]

Petite question que vous allez trouver idiote : comme il se fait que ces plaques résistent à l'usure et à la corrosion ?
Ou bien, le numéro reste le même, mais le support matériel est refait en cas de besoin ?

[Jean-Charles]

Ah, la qualité suisse 8)

Sans blague, ça tient toute une vie. En plus, il y a deux écussons polychrome: L'un avec la croix suisse et l'autre pour chaque canton. Le support est en alu.

Pour être exact, la taille a été réduite il y a une quarantaine ou une cinquantaine d'années. Certains en ont profité pour changer, par coquetterie. Celà étant, il n'est pas interdit de demander un autre support: ça se faisait lorsqu'il était trop troué après plusieurs changements de véhicules.

Depuis une vingtaine d'années, on est devenu plus soigneux: On ne fixe guère plus chaque plaque que dans des cadres idoines. De cette manière, ça fait plus propre: Il n'y a plus de trous dans les plaques. En y réfléchissant, c'est même un signe extérieur d'intégration: Les Suisses et les Étrangers intégrés sont soigneux. Les étrangers non-intégrés n'hésitent pas à abimer leurs plaques en les trouant

Il y a aussi un effet secondaire de cette possession à vie: Les numéros augmentent et correspondent au moment où le premier véhicule a été immatriculé. Lors d'un contrôle routier, on a moins tendance à arrêter les "petits numéros", autrement dit, les conducteurs expérimentés.

Un peu comme en Belgique, on peut transférer ses plaques à une personne affiliée en ligne directe, mais lorsqu'on est encore en vie.

[Xavier]

il y a quand même une différence entre la Suisse et la Belgique

en Suisse, on peut localiser le propriétaire de la voiture grâce aux jolis écussons (ça, ça me plaît !)*

en Belgique : rien du tout !
on ne sait pas si on a affaire à un Wallon, un Flamand ou un Belge (ou Bruxellois)


* à ce propos, l'écusson il change si on déménage ?

[Jean-Charles]

Évidement, si on déménage dans une autre république, ça va de soi qu'on doit requérir de nouvelles plaques

J'oubliais: On trouve dans le commerce la liste des plaques avec le nom et le lieu de domicile du propriétaire: Les chauffards ne sont pas anonymes.

Pour ce qui est des écussons: C'est vaiment pratique pour ouvrir la conversation

[Picasso]

[Picasso]

[Jean-Charles]

Si tu veux ouvrir un sujet sur les sobriquets, fais le dans le Café Babel.

Sans entrer dans les détails, je ne sais pas si c'est une si bonne idée que ça

[Picasso]

Non ça risque de dégénérer

On va pas niaffer la dessus plus longtemps, sinon on va commencer à se bouéler dessus puis à se coller virtuellement des amortchâ...

[Jean-Charles]

[Gégé]

En plus des GE (Gueules élastiques) des Gènevois, avec l'armoirie du canton de cette République visible sur les plaques, on se moque gentiment d'eux : la clé de la cave et le demi poulet...