La page des niouzes : Livre Le pont médiéval de Blois

Comme à son habitude, Françoise s'est attachée à restituer la vie du pont à partir de documents d'archives. L'emploi du présent, le style direct de certaines citations et de nombreux documents iconographiques contribuent à rendre le récit très vivant, nous faisant rencontrer les nombreux protagonistes de cette longue vie. Françoise sait rendre vivants les persnnages comme s'ils étaient devant nous, et l'himour n'est pas absent de ces descriptions. Les nombreux dessins et relevés de Nicolas Poictevin, premier architecte et ingénieur du roi Louis XIV, viennent enrichir l'iconographie de l'ouvrage.

Reste une question : est-ce parce qu'il n'a pas supporté le décès de Louis XIV, l'année précédente, que le pont a voulu ainsi mettre fin à ses jours ?

Accès direct à la carte de France des voies navigables
Page d'accueil patrimoine fluvial	Lexique fluvial et batelier	Dictionnaire des bateaux	Les rivières et les canaux	M'écrire
Pensez à visiter le (modeste) rayon librairie, conférences et animations....			...et les niouzes !

	Le pont médiéval de Blois

	Avant le pont actuel dû à Jacques Gabriel en 1724, un grand pont ancien a relié les deux rives de la Loire à Blois pendant plusieurs siècles. Ce pont, d'origine médiéval, constitué de 20 arches, portait des moulins ainsi que quelques maisons. Il s'est effondré en février 1716. Sa longue et riche histoire a attiré l'attention de Françoise de Person, historienne de la marine de Loire qu'on ne présente plus. Françoise a alors entrepris de remettre au jour la mémoire de ce pont oublié, bien qu'à chaque étiage les fondations de ses piles en apparaissent clairement à quelques 200 m en aval du pont Jacques Gabriel actuel.
	Comme à son habitude, Françoise s'est attachée à restituer la vie du pont à partir de documents d'archives. L'emploi du présent, le style direct de certaines citations et de nombreux documents iconographiques contribuent à rendre le récit très vivant, nous faisant rencontrer les nombreux protagonistes de cette longue vie. Françoise sait rendre vivants les persnnages comme s'ils étaient devant nous, et l'himour n'est pas absent de ces descriptions. Les nombreux dessins et relevés de Nicolas Poictevin, premier architecte et ingénieur du roi Louis XIV, viennent enrichir l'iconographie de l'ouvrage. Reste une question : est-ce parce qu'il n'a pas supporté le décès de Louis XIV, l'année précédente, que le pont a voulu ainsi mettre fin à ses jours ?
	"La vie du pont médiéval de Blois et sa chute en 1716" (98 pages couleur, couverture souple en couleur) peut être commandé auprès de son auteur Françoise de Person par internet directement, ou à partir du site de La Salicaire, au prix de 24€ (ajouter 3€ de frais de port, et 5 pour 2 livres, par Colissimo suivi).

Dernière mise à jour : Mai 2026

Accès direct à la carte de France des voies navigables
Page d'accueil patrimoine fluvial	Lexique fluvial et batelier	Dictionnaire des bateaux	Les rivières et les canaux	M'écrire
Pensez à visiter le (modeste) rayon librairie, conférences et animations....			...et les niouzes !
Retrouvez les bateaux fluviaux de France dans le CDrom "Bateaux des Rivières et Canaux de France", version très enrichie (plus de textes, plus d'illustrations, et même quelques bateaux supplémentaires) du département "Bateaux" du présent site, édité par l'association HiPaRiCa. Voir la présentation et la commande ici et ici.