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La page des niouzes |
| Pont-canal de Vadencourt : qu'attend-on ?
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Mise à jour de janvier 2016 : Un accord aurait été trouvé entre VNF et les collectivités locales pour réparer les ponts-canaux de Vadencourt et Macquigny, et ainsi restaurer la navigation sur le canal de la Sambre à l'Oise. Cette remise en navigation serait prévue pour 2020, ce qui représente tout-de-même, de 2006 à 2020, près de 15 ans d'interruption de la navigation sur cet axe qui, rappelons-le, n'est ni déclassé, ni radié, et encore moins aliéné (encore heureux). 15 ans pendant lesquels les régions baignées par le canal auront perdu un sérieux manque à gagner. Voir sur ce lien, la communication du député Rémi Pauvros, sur ce sujet, en date du 13 mai 2015. Et sur ce lien-ci, un article de La Voix du Nord de juin 2015. Espérons que cette fois-ci soit la bonne. (Merci Stephan pour cette info) | ||
| Jean-Louis Doucy, Directeur de la LA COMMUNAUTE DE COMMUNES DE LA THIERACHE D’AUMALE, nous communique : "Le canal de la Sambre à l'Oise est une artère vitale pour le développement des territoires qu'il traverse à partir de la Belgique, en passant par les départements du Nord, de l'Aisne de l'Oise et jusque Paris. Depuis 3 ans, toute navigation est impossible en raison de l'effondrement prévisible du pont canal situé à Vadencourt. Depuis, inéluctablement, le canal s'envase... Plus de navigation, plus de tourisme, plus de transports commerciaux, et à court terme, un égout géant de plusieurs centaines de km (sic) à ciel ouvert et les investissements parfois considérables réalisés par les collectivités inutilisables … Un gâchis invraisemblable auquel il faut mettre un terme. Pour obtenir la réouverture du canal de
la Sambre à l'Oise,
il faut se
mobiliser !"
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Les portes de garde du pont-canal désespérément closes depuis bientôt trois ans. Les photos sont de Michel Mahieux |
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Rappelons brièvement les faits : en 2006, l'état de vétusté inquiétant du pont-canal de Vadencourt, qui permet au canal de la Sambre à l'Oise de franchir cette dernière, amène VNF à... suspendre la navigation sur le canal. Il est certes plus facile d'éditer un avis à la batellerie que d'engager les travaux qui s'imposent. Tout le tissu touristico-économique issu du canal est frappé de plein fouet, ce qui n'empêche pas VNF de continuer de percevoir des taxes pour des haltes nautiques désertées par les bateaux. Ce n'est pas la région, mais la moutarde commence à monter sérieusement au nez des élus et des populations locales qui se sentent oubliés et méprisés par l'établissement public dont les missions sont, rappelons-le, "de gérer, d'entretenir, d'exploiter, de valoriser et de développer la voie d'eau". On ne rigole pas : ce sont les mots-mêmes de VNF dans ses statuts, et sur chacune de ses belles brochures de présentation en quadrichromie sur papier glacé pelliculé dont le budget serait peut-être mieux investi dans des travaux effectifs. Et ce n'est pas la récente réponse évasive et botte-en-touche du chef de cabinet de Jean-Louis Borloo qui est de nature à vraiment calmer les esprits. Bref, la "France d'en bas" face à un Etat méprisant et démissionnaire qui se dégage de toute responsabilité, où est passée la démocratie dans tout cela ???
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La halte nautique d'Etreux avant la fermeture du canal...
...et aujourd'hui. Une drôle de conception de la gestion, de l'entretien, de l'exploitation, de la valorisation et du développement de la voie d'eau... On dit merci à qui ?
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En quelques dates importantes, la mobilisation sur la Sambre : Avril-octobre 2006 : adoption d’une motion pour la Sambre par les intercommunalités et communes mouillées 25 octobre 2006 : 1ère réunion à Béthune (VNF) 12 décembre 2006 : réunion à Maubeuge 19 avril 2007 : réunion à Aulnoye-Aymeries 17 juillet 2007 : réunion à Maubeuge Septembre 2007 : dépôt d’un dossier européen de coopération transnationale 12 octobre 2007 : réunion à Etreux 17 décembre 2008 : 1ère réunion au Ministère 6 janvier 2009 : lancement de l’enquête publique Loi sur l’Eau pour la reconstruction du pont-canal de Vadencourt 30 janvier 2009 : 1ers Etats Généraux de la Sambre et conférence de presse à Vadencourt 24 février 2009 : 2e réunion au Ministère et nomination d’un « Expert », Ingénieur des Ponts et Chaussées 15 avril 2009 : remise des conclusions positives relative à l’enquête publique 14 mai 2009 : 2e étape des Etats Généraux de la Sambre Mai 2009 : sollicitation financière des collectivités pour le pont-canal de Vadencourt Janvier 2016 : les choses semblent bouger enfin en vue d'une remise en service du canal en 2020 (certes, c'est encore bien loin !) |
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| Lien : Venez signer la pétition mise en ligne sur le site de la communauté de communes de la Thiérache d'Aumale | ||
Dernière
mise
à jour : janvier 2016
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