Librairie/Dictionnaire des rivières et canaux de France

Petite librairie fluviale

Du pertuis à l'écluse

Leur enquête les conduira sur les rives du Thouet, en Anjou, ainsi qu'au XVIIIe siècle, sur le chantier d'un canal. De recoupements en reflexions, elles en arrivent à imaginer comment les choses ont pu se produire...

Les recherches d'Animène et Miranda se déroulent sur quatre chapitres entrecoupés par trois "cahiers techniques" qui approfondissent un ou plusieurs thèmes abordés dans le chapitre qui précède. Ces cahiers sont largement illustrés de documents anciens, en plus des présentations en bande dessinée. On y trouvera notamment présentés plusieurs types de portes marinières utilisées autrefois jusqu'au début du XXe siècle, et la description de leur fonctionnement.

À la fin de l'ouvrage sont abordés de façon un peu superficielle, d'autres moyens de franchissements de dénivelés, comme les plans inclinés et les ascenseurs à bateaux, ainsi que, de façon moins superficielle, les écluses multiples.

Kevin et Gwendo vont en bateau...

...sur les rivières et canaux de France

...tandis qu'Animène et Miranda nous en montrent le système.

(pour voir la page en grand, cliquer dessus)

Un canal pas comme les autres :
le canal de Berry

(retour en haut de la page)

Par Anna et Jacques de la Garde

À paraitre prochainement

Par Jean Sénotier

Iconographie de Charles Berg

Nota : J'ai participé à d'autres ouvrages, mais, pour certains d'entre eux, et notamment deux du même "auteur", ce fut "à l'insu de mon plein gré", c'est à dire que l'"auteur" s'est purement et simplement approprié mon travail. On aura beau me dire qu'il faut voir là une forme de reconnaissance, pour moi cela ne porte pas d'autre nom que celui de "vol". Aussi ne faut-il pas attendre de ma part que je fasse la moindre publicité pour ces ouvrages.

Les conférences et animations pédagogiques

Le canal de Roanne à Digoin, histoire et patrimoine

roanne-digoin

Cette conférence explique la raison d'être du canal de Roanne à Digoin, son histoire, ses fonctions. Elle met aussi l'accent sur le patrimoine bâti assez exceptionnel de ce canal, malgré sa taille modeste.

Le canal d'Orléans

canal d'Orléans

Cette conférence raconte la longue et passionnante histoire d'un des plus anciens canaux de France, le canal d'Orléans, dont l'intérêt historique et patrimonial est exceptionnel. Elle évoque aussi les perspectives d'avenir liées à sa renaissance progressive.

Les ponts-canaux

Pont-canal

À quoi sert un pont-canal ? À relier deux canaux entre eux, comme on le lit souvent ? Pas du tout ! Un pont-canal n'est qu'un pont qui porte une voie d'eau, et c'est tout. Cependant, cette conférence explique le pourquoi de la conception de tels ouvrages qui frappent l'imagination, leur évolution au cours des siècles, le caractère exceptionnel de certains.

L'animation pédagogique suivante est prête :

une visite in-situ d'un ouvrage de navigation si le lieu en est doté
un exposé sous forme de diaporama largement illustré, au cours duquel les enfants sont invités à poser les questions qu'ils souhaitent lors de pauses prévues régulièrement (comme pour les conférences)

Dernière mise à jour : mars 2008

	Les ouvrages
	Du pertuis à l'écluse Kevin et Gwendo vont en bateau Un canal pas comme les autres, le canal de Berry Les canaux du Loing, de Briare, d'Orléans Prochainement : Les canaux du Centre de la France
	Les conférences et animations pédagogiques
	Roanne, site fluvial Le canal de Roanne à Digoin, histoire et patrimoine Le canal d'Orléans Les ponts-canaux Du pertuis à l'écluse La grande soif du canal de Bourgogne Animation pédago : Des rivières, des canaux, des bateaux

	Du pertuis à l'écluse (retour en haut de la page)
	L'invention de l'écluse racontée sous forme de bande dessinée

	Au cours d'une promenade en canoë sur le Loing, deux jeunes femmes, Animène et Miranda, font la connaissance d'un étrange mais sympathique personnage : "Ré d'Bâton", le fantôme d'un marinier noyé en cet endroit trois siècles plus tôt. Celui-ci va se proposer comme guide aux deux filles qui s'interrogent sur l'origine et l'invention de l'écluse.
	Sur le Thouet, Animène et Miranda découvrent d'étonnants ouvrages, et se posent des questions... (pour voir la page en grand, cliquer dessus)
	Leur enquête les conduira sur les rives du Thouet, en Anjou, ainsi qu'au XVIIIe siècle, sur le chantier d'un canal. De recoupements en reflexions, elles en arrivent à imaginer comment les choses ont pu se produire... Les recherches d'Animène et Miranda se déroulent sur quatre chapitres entrecoupés par trois "cahiers techniques" qui approfondissent un ou plusieurs thèmes abordés dans le chapitre qui précède. Ces cahiers sont largement illustrés de documents anciens, en plus des présentations en bande dessinée. On y trouvera notamment présentés plusieurs types de portes marinières utilisées autrefois jusqu'au début du XXe siècle, et la description de leur fonctionnement. À la fin de l'ouvrage sont abordés de façon un peu superficielle, d'autres moyens de franchissements de dénivelés, comme les plans inclinés et les ascenseurs à bateaux, ainsi que, de façon moins superficielle, les écluses multiples.
	Animène et Miranda retrouvent leur ami Ré d'Bâton sur le canal du Loing, et continuent de réfléchir... (pour voir la page en grand, cliquer dessus)
	Cet ouvrage est le N°37 de la collection des Cahiers du Musée de la Batellerie de Conflans-Sainte-Honorine, paru au printemps 1997. Pourquoi donc ce parti-pris de raconter cette évolution technique sous forme de bande dessinée ? C'est très simple : un tel sujet, pour être bien compris, nécessitait de toutes façons un grand nombre de dessins. C'est le fameux adage "un petit dessin vaut mieux qu'un long discours". Alors pourquoi ne pas opter pour le tout-dessin, c'est à dire une bande dessinée qui rendrait ce récit plus digeste et plus ludique ? C'est l'option que je proposai alors à Laurent Roblin, tout jeune nouveau conservateur du musée, et qui devait rapidement devenir un ami. Laurent est un grand amateur de bande dessinée et a adhéré tout de suite au projet... Cette idée s'inscrivait bien pour lui dans la démarche d'ouverture pédagogique qu'il voulait insuffler au musée.
	"Du pertuis à l'écluse" 72 pages, noir et blanc sous couverture souple couleur, plus une double page centrale en couleur "anatomie d'une écluse des XVIIe et XVIIIe siècles. Edition DRAC Ile-de-France et Musée de la Batellerie de Conflans, 1997. Prix, frais de port compris : 13 euros L'ouvrage sera dédicacé par l'auteur (moi en l'occurrence !) Nota : le sujet de cet ouvrage est également celui d'une conférence illustrée que je présente (voir plus bas). Me contacter si intéressé.
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	Kevin et Gwendo vont en bateau...
	...sur les rivières et canaux de France (retour en haut de la page)
	Le monde de la navigation fluviale raconté aux enfants, en bande dessinée

	Au cours d'une visite du musée de la Batellerie de Conflans, deux enfants, Gwendoline et son petit frère Kevin, se retrouvent, comme par magie, transportés aux premiers temps des Hommes. Là, une pirogue va leur faire découvrir la navigation fluviale en leur faisant traverser les âges, tandis qu'elle se transforme elle-même simultanément.
	Kevin et Gwendo passent un bassin à portes marinières... (pour voir la page en grand, cliquer dessus)
	Pendant que Navo -c'est le nom du bateau- emmènent nos jeunes amis au fil du temps, des rivières et des canaux, Miranda, tante des enfants, et son amie Animène nous présentent plus en détail les différents aspects de la vie fluviale, ses techniques, ses bateaux, ses grands hommes, ses métiers...
	...tandis qu'Animène et Miranda nous en montrent le système. (pour voir la page en grand, cliquer dessus)
	Le bon accueil fait par le public à "Du pertuis à l'écluse" incite le musée à rééditer l'expérience, mais avec un ouvrage s'adressant bien plus au grand public, et notamment aux enfants pré-adolescents. C'est ainsi que l'on retrouve dans cette bande dessinée toute en couleur cette fois, le même esprit "pédago-ludique" qui caractérise "Du pertuis...", ainsi que ses deux protagonistes Animène et Miranda, placées cette fois-ci dans un rôle plus de pédagogues. Il constituera le n°41 de la collection des Cahiers du Musée de la Batellerie, sorti au printemps 1999.
	"Kevin et Gwendo vont en bateau" 48 pages couleur, sous couverture cartonnée couleur. Edition DRAC Ile-de-France, Voies Navigables de France, ville et Musée de la Batellerie de Conflans, 1999. Prix, frais de port compris : 15 euros L'ouvrage sera dédicacé par l'auteur (moi en l'occurrence !)
	Nota : le sujet de cet ouvrage est également celui d'une animation pédagogique illustrée que je présente, notamment dans les écoles. Me contacter si intéressé.
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	Un canal pas comme les autres : le canal de Berry (retour en haut de la page)
	L'histoire d'un curieux canal d'inspiration britannique

	Au début du XIXe siècle, l'on commence à construire le canal de Berry. Pourquoi un canal dans cette province au centre de la France ? Pourquoi ce tracé en étoile à trois branches ? Pourquoi ce choix d'un petit gabarit inspiré du système britannique ? Pourquoi son abandon après un siècle d'intense activité ? C'est tout celà que vous apprendra ce petit ouvrage qui présente de façon synthétique et abondamment illustrée l'histoire de ce curieux canal, la conception de ses bateaux, la vie des mariniers, et bien d'autres choses encore. Une originalité spécifique à cet ouvrage : à la fin sont recensés et présentés les petits gabarits que l'on peut trouver en France, ainsi que les voies d'eau déclassées, et leurs perspectives d'avenir.
	"Un canal pas comme les autres, le canal de Berry" est la brochure qui accompagnait l'exposition éponyme présentée par le musée de la Batellerie de Conflans en 2003.
	"Un canal pas comme les autres, le canal de Berry" 44 pages couleur, sous couverture souple couleur. Edition DRAC Ile-de-France, Voies Navigables de France, département des Yvelines, ville et Musée de la Batellerie de Conflans, 2003. Prix, frais de port compris : 15 euros L'ouvrage sera dédicacé par l'auteur (moi en l'occurrence !) Nota : le sujet de cet ouvrage peut faire également celui d'une conférence illustrée. Me contacter si intéressé.
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	Autres ouvrages

	Les canaux du Loing, de Briare, d'Orléans
	Par Anna et Jacques de la Garde
	(retour en haut de la page)
	Les canaux de l'Histoire

	Entre Loire et Seine, ces trois canaux qui comptent parmi les plus anciens de France, s'articulent sur un tronc commun : la vallée du Loing. Cet ouvrage se présente autant comme une monographie historique et descriptive de ces voies d'eau, que comme un guide touristique destiné à guider le voyageur curieux sur les traces des mariniers des XVIIe et XVIIIe siècles. Il lui montre et lui explique les anciens pertuis du Loing, les écluses du temps d'Henri IV, et celles du début du XVIIIe siècle. Il montre aussi de nombreux ouvrages modestes pluriséculaires, comme les déversoirs et les ponceaux en pierre taillée. Avec Anna et Jacques de la Garde, c'est un voyage dans le temps que le lecteur effectue, au coeur de paysages sur lesquels le temps n'a guère eu prise. Dans cet ouvrage, je signe les dessins et les cartes.
	"Les canaux du Loing, de Briare, d'Orléans " 200 pages noir et blanc, dont cahier central de 8 pages de photos et cartes en couleur, sous couverture souple couleur. Edition Sauvegarde des Monuments, 1993. Prix, frais de port compris : 30 euros L'ouvrage sera dédicacé par l'auteur des cartes et des dessins (moi en l'occurrence !) Nota : le canal d'Orléans constitue également déjà l'objet d'une conférence illustrée. Les deux autres le peuvent aussi. Me contacter si intéressé.
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	À paraitre prochainement
	Les canaux du centre de la France
	Par Jean Sénotier Iconographie de Charles Berg
	(retour en haut de la page)
	La ronde des canaux du centre du pays

	Alliant l'esprit "grand public" au souci de rigueur scientifique et historique, Jean Sénotier présente ainsi, d'une façon claire et précise, les canaux suivants : Berry, Briare, Bourgogne, Centre, Loing, Latéral à la Loire, Nivernais, Orléans, Roanne-Digoin, Sauldre ainsi que le Cher canalisé et la rigole d'Arroux. Cette présentation canal par canal, abondamment illustrée, est précédée de notions de navigation intérieure expliquant les différentes sortes de canaux, le fonctionnement de l'écluse, les gabarits...
	"Les canaux du Centre de la France" Nombre de pages non encore précisé, iconographie abondante, sous couverture couleur. Edition ANCO, 2008. Prix, frais de port compris : 21 euros L'ouvrage sera dédicacé par l'auteur des photos, cartes et dessins (moi en l'occurrence !)
	Pour commander, cliquer ici

	Nota : J'ai participé à d'autres ouvrages, mais, pour certains d'entre eux, et notamment deux du même "auteur", ce fut "à l'insu de mon plein gré", c'est à dire que l'"auteur" s'est purement et simplement approprié mon travail. On aura beau me dire qu'il faut voir là une forme de reconnaissance, pour moi cela ne porte pas d'autre nom que celui de "vol". Aussi ne faut-il pas attendre de ma part que je fasse la moindre publicité pour ces ouvrages.

	Les conférences et animations pédagogiques
	Roanne, site fluvial Comme l'indique son titre, cette conférence explique l'évolution d'un site fluvial particulier, celui de Roanne, à la croisée de la Loire et de deux grandes voies terrestres dont l'une deviendra la nationale 7.
Modalités pratiques : voir ici

Le canal de Roanne à Digoin, histoire et patrimoine Cette conférence explique la raison d'être du canal de Roanne à Digoin, son histoire, ses fonctions. Elle met aussi l'accent sur le patrimoine bâti assez exceptionnel de ce canal, malgré sa taille modeste.
Modalités pratiques : voir ici

Le canal d'Orléans Cette conférence raconte la longue et passionnante histoire d'un des plus anciens canaux de France, le canal d'Orléans, dont l'intérêt historique et patrimonial est exceptionnel. Elle évoque aussi les perspectives d'avenir liées à sa renaissance progressive.
Modalités pratiques : voir ici

Les ponts-canaux À quoi sert un pont-canal ? À relier deux canaux entre eux, comme on le lit souvent ? Pas du tout ! Un pont-canal n'est qu'un pont qui porte une voie d'eau, et c'est tout. Cependant, cette conférence explique le pourquoi de la conception de tels ouvrages qui frappent l'imagination, leur évolution au cours des siècles, le caractère exceptionnel de certains.
Modalités pratiques : voir ici

Du pertuis à l'écluse Cette conférence est en quelque sorte la version "live" de l'ouvrage éponyme présenté plus haut : comment le problème du franchissement des barrages de moulins a amené progressivement à l'invention de l'écluse moderne.
Modalités pratiques : voir ici

La grande soif du canal de Bourgogne Cette conférence présente le système d'alimentation complexe du canal de Bourgogne, d'une façon synthétique et très illustrée. Au cours de sa première partie sont abordées quelques notions d'hydrologie ainsi que la problématique liée au choix d'un bief de partage.
Modalités pratiques : voir ici

Modalités pratiques Une conférence dure de 1h45 à 2h30, voire plus selon les questions. Elle est basée sur un diaporama préparé, et entrecoupée de pauses régulières (environ tous les quarts d'heure) afin que le public puisse intervenir et poser les questions qu'il souhaite sans avoir à attendre la fin de l'exposé. Celà favorise aussi la convivialité entre le public et le conférencier. Matériel souhaité sur place : une salle avec un projecteur video et un écran. Je viens avec mon ordinateur portable.
Prix : 200 euros, plus les frais de route et d'hébergement éventuel.

L'animation pédagogique suivante est prête :
"Des rivières, des canaux, des bateaux"
C'est en quelque sorte la version "live" de "Kevin et Gwendo" : elle présente l'univers de la navigation fluviale et aborde des notions d'histoire en replaçant la construction des canaux dans le contexte de l'époque, de géographie comme l'amont et l'aval, de physique élémentaire comme le principe des vases communiquants, avec des mots simples et beaucoup de visuel. Elle s'adresse à un public jeune de 8 à 14 ans environ.* Elle se déroule sur une demi-journée et se découpe, autant que possible, en deux temps : une visite in-situ d'un ouvrage de navigation si le lieu en est doté un exposé sous forme de diaporama largement illustré, au cours duquel les enfants sont invités à poser les questions qu'ils souhaitent lors de pauses prévues régulièrement (comme pour les conférences) Elle peut être complétée par la présentation de quelques objets ayant trait à la navigation : outils, maquettes... *Elle peut s'adresser aussi à des jeunes handicapés mentaux.
Prix : 250 euros, plus les frais de route et d'hébergement éventuel.



(Cette page est appelée à être complétée par la suite)
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	Sur cette page, vous trouverez quelques ouvrages que j'ai publiés sous mon nom, ainsi que d'autres auxquels j'ai simplement collaboré. Vous trouverez aussi une présentation des conférences et animations pédagogiques que je propose.