(Photo Paul Dehaut)
"Gérer, promouvoir, valoriser et entretenir la voie d'eau" telles sont les missions que s'est données l'E.P.I.C. Voies Navigables de France, quasiment une profession de foi.
Est-ce "entretenir, valoriser et promouvoir"
un canal que de le couper en deux par un talus busé ? Car c'est le sort
peu enviable que vient de connaître l'embranchement de Givry, sur le
canal Latéral à la Loire, non loin de Nevers. Et pour quoi ? Pour faire
passer des... camions !!
Cela
mérite
cependant quelques explications. Ces camions viendront du site
voisin d'extraction de granulats et chargeront des bateaux amarrés au
nouveau quai situé sur le canal Latéral à la Loire, juste à côté de
l'écluse de Crille. Ces granulats rejoindront les chantiers du Grand
Paris et les bateaux reviendront avec des gravats d'extraction des
mêmes chantiers. On prévoit 40 bateaux par mois sur plusieurs années.
On peut donc dire que ce busage est un mal pour un bien. Mais la
crainte est bien présente de voir ce talus busé taper l'incruste pour
devenir un ouvrage permanent qui annihilerait toute tentative de
réanimation de ce bout de canal en réduisant à néant tous les efforts
des collectivités locales (la municipalité de Cours-les-Barres
notamment) et de l'association des Amis du Canal de Givry d'y implanter
une halte, voire même une base de location.
Mais retraçons une chronologie des
évènements telles que relatée par l'association des Amis du canal de
Givry, créée le 10 novembre 2013, et qui travaille à la valorisation et
la promotion de ce bout de canal... avec une autre conception de la
promotion et de la valorisation.
19 décembre 2013
Rencontre
à Givry entre Paul Dehaut, président de l'association, MM. Pouillard, alors maire de Cours-les-Barres, et
Schrefheere de VNF pour préciser les projets de revitalisation du petit
canal et les moyens à mobiliser.
17 janvier 2014
Rencontre
sur site avec Florence Mengy, chargée du développement chez Locaboat,
pour évoquer une éventuelle installation d'une base de location sur le
canal de Givry.
20 février 2014
Réunion entre
Paul Dehaut, 4 élus de Cours-Lès-Barres, la DBA, le CNBA et VNF à
Nevers (Voir compte-rendu sur le site de l'association, "rubrique VNF et nous")
28 février 2014
Rencontre
à la Mairie de Cours-les-Barres de Paul Dehaut avec la municipalité
pour préciser les projets d'aménagement du Canal de Givry.
18 avril 2014
Rencontre
entre Paul Dehaut, MM. Bondoux, élu de Cours-les-Barres et Olivier
Georges (VNF) à Nevers (Voir compte-rendu sur le site de l'association, "rubrique VNF et nous")
15 juillet 2014
Le
Sénateur-maire Rémy Pointereau en sa qualité d'élu du Cher et de
Vice-Président de la commission du Développement durable, des
infrastructures de l'équipement et de l'aménagement du territoire, est
saisi par l'association des Amis du Canal de Givry pour attirer
son attention sur les enjeux que représente la remise en service du
petit canal, et demander son intervention auprès de VNF.
Il informe
l'association de son intérêt pour les projets de l'association et de
son intervention en ce sens auprès de la direction de VNF.
15 septembre 2014
Les
travaux de curage de la gare de Crille sur le Latéral ont été réalisés.
Une partie des sédiments a été étalée sur la berge en bout de darse.
13 août 2014,
VNF (Olivier Georges) a organisé une réunion entre ses services, les élus de Cours-lès-Barres, M. Morini... en "oubliant" juste d'inviter l'association des Amis du Canal de Givry !
Pas étonnant, puisqu'y était annoncée la
décision de busage du canal de Givry en aval de l'écluse de Crille,
pour permettre le passage des camions des Agrégats du Centre de l'autre
côté du petit canal.
A l'étonnement des élus présents, M.
Georges aurait déclaré qu'aucun projet d'exploitation touristique
sérieux du canal n'était prévu à sa connaissance...
08 septembre 2014
M.
le Sénateur-Maire Rémy Pointereau, transmet à l'association des
Amis du Canal de Givry la réponse officielle de M. Papinetti, Directeur
général de VNF.
Il y écrit qu'il n'est pas opposé au projet de
développement touristique, en précisant cependant que son établissement
ne peut prendre en charge un tel investissement... ("Valoriser, promouvoir la voie d'eau" vous avez bien dit ?)
Il ajoute que "cette
opération ne peut donc s'envisager que dans le cadre d'un partenariat
ambitieux porté par cette association et des structures intéressées par
le projet."
Les sédiments de curage de la gare d'eau de Crille sont étalés sur la berge nord. En revanche, M. Papinetti précise que "la
qualité des sédiments qui ont été analysés place ces derniers dans la
catégorie des déchets non inertes et obligerait à les confiner dans des
zones spécifiques. Le traitement particulier de ces sédiments entraîne
également un surcoût non négligeable."
L'association s'étonne
que, en amont de l'écluse de Crille, tout soit OK pour les sédiments,
alors qu'en aval, ils deviennent "sensibles".
Qui veut tuer son chien l'accuse de la rage...
Par
ailleurs, l'association a demandé à M. Georges de jouer la transparence
et de nous fournir le résultat de ces analyses, demande sans retour à
ce jour.
16 septembre 2014
L'association
des Amis du Canal de Givry rencontre les élus de Cours-lès-Barres,
Monsieur Morini, et le Sénateur-Maire Rémy Pointereau et indique sa
ferme opposition au busage du petit canal, tout en dénonçant le double
discours de VNF.
Elle demande à la municipalité de prendre position officiellement en ce sens, auprès des services compétents.
19 septembre 2014
Dépôt
des palplanches qui vont servir à créer le quai de chargement des
établissements des Agrégats du Centre, à l'amont de l'écluse de Crille,
sur le canal Latéral.
À noter que ces palplanches ont été
amenées sur site par voie routière... Un comble pour VNF, qui ne jure
que par le recours aux voies d'eau pour le fret ! ("Valoriser, promouvoir la voie d'eau" vous avez bien dit ?)
23 septembre 2014
Paul
Dehaut écrit au Président du Conseil Général du Cher et à celui du
Conseil Régional de la région Centre pour les alerter sur les
conséquences du busage du "Petit Canal" et signifier l'opposition ferme
à cette solution qui condamerait l'avenir de cette voie d'eau.
30 septembre 2014
Le
même président de l'association des Amis du Canal de Givry est
interviewé sur RCF Nevers, au sujet de la situation du Canal de Givry.
Cette émission fut diffusée le 4 novembre à 19h30 et le 6 novembre à
11h30.
10 octobre 2014
Les premières palplanches sont enfoncées le long de la rive droite de la Gare d'eau de Crille.
21 octobre 2014
Le canal de Givry est busé juste après la première darse, face de la sortie des Agrégats du Centre.
Les buses étant elles-mêmes recouvertes de cailloux.
Cette fois-ci, c'est une réalité, le petit canal est coupé en deux, sans que personne n'ait pu ou voulu agir...
L'association
fait un prélèvement conservatoire de la vase retirée à cet endroit, en
vue d'analyses (les fameuses boues déclarées par VNF comme "déchets toxiques").
29 octobre 2014
Le
Président du Conseil Général du Cher, que l'association des Amis du
Canal de Givry a alerté sur les conséquences du busage du petit canal,
notamment pour d'éventuelles activités en rapport avec le développement
d'activités nautiques et touristiques lui répond que : " la décision
d'autoriser le carrier à franchir le canal de Givry par un busage a été
prise par VNF..."
... Les représentants de VNF ont cependant indiqué que "ce busage constitue une solution provisoire qui, si le commerce fluvial s'avère pérenne, serait remplacé par un autre ouvrage de franchissement..."
.et que l'association des Amis du Canal de Givry est invitée à
prendre l'attache de VNF pour connaître leurs intentions concernant les
modalités futures de franchissement de ce canal afin de rétablir les
possibilités de développement nautique et touristique. "
On
en est là. Il reste à espérer que cette "solution provisoire" le soit
effectivement. Pour cela, l'association des Amis du Canal de Givry
poursuit son action et l'intensifie.