inexplosible - Dictionnaire des bateaux fluviaux

L'appellation "inexplosible" pour ces bateaux à vapeur est en fait un coup de pub pour rassurer les clients : la machine à vapeur n'est pas exempte de danger, et elle effraie encore. Il y aura d'ailleurs quelques explosions d'"inexplosibles" !

L'inexplosible est un grand bateau confortable aux lignes fines et élégantes, capable d'assurer un service rapide de voyageurs. D'un tirant d'eau modeste pour passer partout sur la Loire, il est propulsé par deux grandes roues à aubes pour la même raison. De plus, l'hélice n'est pas encore au point alors.

Le chemin de fer aura raison des inexplosibles dont le règne ne dépassera guère une vingtaine d'années. Sur d'autres rivières comme la Seine, c'est la canalisation, en plus du chemin de fer, qui provoquera leur déclin : les écluses sont trop étroites pour les grandes roues à aubes, et, de plus, le temps des sassements augmente beaucoup la durée du voyage.

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	Inexplosible
	Bassins d'origine : Loire, Seine, Saône Usage : transport de passagers Propulsion : moteur à vapeur synonymes : vapeur, bateau à vapeur, paquebot
	L'inexplosible est un grand bateau à passagers qui travaille entre Nantes et Orléans de 1830 à 1850.
	Maquette d'inexplosible (Musée de la Batellerie de Conflans-Sainte-Honorine) L'appellation "inexplosible" pour ces bateaux à vapeur est en fait un coup de pub pour rassurer les clients : la machine à vapeur n'est pas exempte de danger, et elle effraie encore. Il y aura d'ailleurs quelques explosions d'"inexplosibles" ! L'inexplosible est un grand bateau confortable aux lignes fines et élégantes, capable d'assurer un service rapide de voyageurs. D'un tirant d'eau modeste pour passer partout sur la Loire, il est propulsé par deux grandes roues à aubes pour la même raison. De plus, l'hélice n'est pas encore au point alors. Le chemin de fer aura raison des inexplosibles dont le règne ne dépassera guère une vingtaine d'années. Sur d'autres rivières comme la Seine, c'est la canalisation, en plus du chemin de fer, qui provoquera leur déclin : les écluses sont trop étroites pour les grandes roues à aubes, et, de plus, le temps des sassements augmente beaucoup la durée du voyage.

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