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| Automoteur berrichon | ||
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Bassin d'origine : Cher Usage : transport Propulsion : moteur diesel Synonyme : berrichon automoteur
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L'automoteur berrichon est l'ultime évolution du bateau berrichon.
L'automoteur
berrichon, motorisé et métallique, apparaît à la
fin des années 1920, alors que l'on construit encore, et jusque
dans les années 1950, des bateaux berrichons en bois et non
motorisés.
Il porte en canal de Berry 60 tonnes, avec un enfoncement de 1,20 m, et 100 tonnes sur les canaux Freycinet avec un enfoncement d'1,80 m. Les contraintes de gabarit du canal de Berry, auxquelles s'opposent celles d'une capacité de charge maximale, amènent parfois le berrichon automoteur à s'équiper d'un système de gouverne et propulsion complexe : la moto-godille "monte-et-baisse", qui permet de replier totalement le safran dans les petites écluses. Un moteur diesel de 25 à 50 CV lui suffit généralement, mais on peut en trouver de 100 CV et plus.
Il reste aujourd'hui très peu de ces bateaux, à peine une demi-douzaine dont deux à Paris. Le seul qui travaille encore est le "Cher", avitailleur basé vers le quai d'Austerlitz.
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