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26 avril 2015 : Le Printemps de l'Oudan
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Mise à jour : cette opération, à la suite de laquelle s'est constituée l'Association Roanne Fluvial, fut reconduite le 24 avril 2016, au même endroit, et le sera de nouveau le 30 avril 2017. | ||
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Le
bassin de l'Oudan est un ancien port de Roanne situé à un kilomètre en
aval de l'écluse du grand port de la ville, comme un embranchement en
rive gauche. Il était d'ailleurs prévu pour être le premier tronçon du
grand canal qui devait rejoindre le Rhône en passant par Saint-Etienne,
vieux projet qui eut cours jusqu'à la veille de la Seconde Guerre
Mondiale. Il connut jusqu'aux années 1970 un trafic conséquent grâce
notamment aux usines France-Rayonne et ARCT qui étaient
implantées sur ses rives. C'est ce bassin, long de 600 m et large de 45, qui a été choisi comme théâtre d'une manifestation festive militante en faveur du retour du fret fluvial sur le canal de Roanne à Digoin, le 26 avril prochain. Tous les bateaux avec leurs capitaines sont invités à prendre part à cette opération qui s'inscrit dans une dynamique qui a vu plusieurs gros bateaux remonter le canal en 2014 : "D'Argile et d'Eau" aujourd'hui stationné à Melay, "Boulari" resté toute l'année à Briennon avant de repartir en novembre pour travailler dans le nord de la France, et enfin "Tage", un automoteur du Midi (30 m) monté jusqu'à Roanne. Ces trois bateaux ont apporté la preuve par l'action que le canal était encore fréquentable par de gros bateaux, et pouvait redevenir une pièce maîtresse dans le désenclavement de Roanne. |
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En bateau de commerce sur le canal en 2002 Pour en connaître plus, laissons la parole aux organisateurs de cette journée : "Amis
plaisanciers, Recevez nos salutations fluvio-ligériennes. AUROUX
Pascal, fondateur de l’association des quartiers du port de Roanne * Par les canaux du Centre, Latéral à la Loire, de Briare et du Loing |
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Rappelons qu'un
bateau Freycinet (39 m x 5) transporte l'équivalent de 8 à 10 camions
semi-remorques, propulsé par un moteur de puissance inférieure à celui
d'un seul de ces camions. En ces temps où tout le monde a du
"développement durable" plein la bouche, il n'est pas inutile de
rappeler de temps à autres les avantages réels du transport fluvial. |
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Les personnes (avec ou sans bateau) intéressées par cette opération et désireuses d'en savoir plus peuvent s'adresser à Charles Nouailhetas (charles.nouailhetas@wanadoo.fr). Voir également la niouze "L'Association Roanne Fluvial" | ||
Dernière
mise
à jour : Mars 2016
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