Canal de Courtavant - Dictionnaire des canaux et rivières de France

Le canal actuellement, au même endroit que la carte postale ancienne présentée plus haut. Et ci-dessous, tout près de son débouché dans la Seine.

Ces deux photos sont tirées du blog de Lockkipper, que nous remercions.

Le confluent du canal dans la Seine (Photo Eric Berthault)

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	Canal de Courtavant
	Un petit canal d'intérêt local, très peu connu, et à la vie assez brève La Noxe devenant canal à Courtavant
	Bassin versant Seine Type de voie d'eau rivière vaguement aménagée et drain de marais Relie Courtavant à la Seine Origine physique et administrative Courtavant (Aube) à la cote 63 m. Extrémité physique et administrative Embouchure dans la Seine (un peu en amont de la centre nucléaire de Tcherno...Nogent-sur-Seine) à la cote 62 m Sens conventionnel de descente De Courtavant à la Seine (bien logiquement) longueur 3,5 km Nombre d'écluses 0 Gabarit gabarit inconnu Plus long bief : Sans objet Plus court bief : Sans objet Plus haute écluse : Sans objet Moins haute écluse : Sans objet Ouvrages remarquables ? Système alimentaire Rivière Noxe et marais Voies d'eau adjacentes : Aucune Principales villes traversées : Courtavant Départements concernés : Aube	Structure administrative de rattachement DDE de l'Aube, subdivision de ?? Statut actuel Radié Raisons de sa construction Drainage et navigation Personnage concessionnaire à l'origine de sa création Morel de Vindé, seigneur de Courtavant Personnalités importantes ayant contribué à sa construction Préfiguration Conception Commencé en avant 1730 Mis en service en 1730 Abandonné au XIXe siècle Radié le 27.07.1957
	Le canal de Courtavant (surligné en jaune) sur la carte de Cassini. Vue rapprochée de la même carte. On devine bien le port, à Courtavant, appelé "le magasin".
	Remarques Une petite histoire du canal Le canal était essentiellement utilisé pour le transport des réquisitions de foins imposées pour les besoins de la Garde Royale de Paris. Il permettait aussi d'acheminer sur Paris le surplus de foin et d'avoine de la région. Un port fut aménagé au lieu-dit "le Magasin". Le transport s'effectuait dans des conditions avantageuses et était alors aussi rapide que la route. Des études furent menées au XIXe siècle pour prolonger le canal vers Villenauxe. Elles n'aboutirent pas, le développement commercial imposant un débit que la Noxe n'était plus à même d'assurer. L'arrivée du chemin de fer mit un terme définitif à ce projet. (Source : Association "Connaissance et Sauvegarde du Patrimoine de Pont sur Seine" )
	Le canal actuellement, au même endroit que la carte postale ancienne présentée plus haut. Et ci-dessous, tout près de son débouché dans la Seine. Ces deux photos sont tirées du blog de Lockkipper, que nous remercions. Le confluent du canal dans la Seine (Photo Eric Berthault)
	Lien : blog de Lockkipper

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