Un petit canal d'intérêt local, très peu connu, et à la vie assez brève

Le canal de Courtavant (surligné en jaune) sur la carte de Cassini.

Bassin versant
Seine

Type de voie d'eau
rivière vaguement aménagée et drain de marais

Relie
Courtavant à la Seine

Origine physique et administrative
Courtavant (Aube) à la cote 63 m.

Extrémité physique et administrative
Embouchure dans la Seine (un peu en amont de la centre nucléaire de Tcherno...Nogent-sur-Seine) à la cote 62 m

Sens conventionnel de descente
De Courtavant à la Seine (bien logiquement)

longueur
3,5 km

Nombre d'écluses
0

Gabarit
gabarit inconnu

Ouvrages remarquables
?

Système alimentaire
Rivière Noxe et marais

Voies d'eau adjacentes :
Aucune

Principales villes traversées :
Courtavant

Structure administrative de rattachement
DDE de l'Aube, subdivision de ??

Statut actuel
Radié

Raisons de sa construction
Drainage et navigation

Personnage concessionnaire à l'origine de sa création
Morel de Vindé, seigneur de Courtavant

Personnalités importantes ayant contribué à sa construction

Préfiguration

Conception

Commencé en
avant 1730

Mis en service en
1730

Abandonné
au XIXe siècle

Radié
le 27.07.1957

Remarques

Une petite histoire du canal

Le canal était essentiellement utilisé pour le transport des réquisitions de foins imposées pour les besoins de la Garde Royale de Paris. Il permettait aussi d'acheminer sur Paris le surplus de foin et d'avoine de la région. Un port fut aménagé au lieu-dit "le Magasin".

Le transport s'effectuait dans des conditions avantageuses et était alors aussi rapide que la route.

Des études furent menées au XIXe siècle pour prolonger le canal vers Villenauxe. Elles n'aboutirent pas, le développement commercial imposant un débit que la Noxe n'était plus à même d'assurer. L'arrivée du chemin de fer mit un terme définitif à ce projet.

(Source : Association "Connaissance et Sauvegarde du Patrimoine de Pont sur Seine" )