Canaux de Lesparre - Dictionnaire des canaux et rivières de France

Autre vue du port de la Goulée, à marée basse, au début du XXe siècle. Le gros bateau échoué au second plan (un peu caché par le mât au centre) semble être un coureau-sloop de Gironde. Contrairement à ce à quoi on pourrait s'attendre, aucun des trois bateaux du premier plan ne semble être une filadière. Les formes élégantes de celui du centre l'apparentent même plutôt à la pinasse d'Arcachon.

Le même endroit dans les années 1970

Vue aérienne actuelle du port de la Goulée. On distingue très bien les portes à flot. Au loin, la Gironde.

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	Canaux de Lesparre
	Sous le vocable "canaux de Lesparre" sont désignés les canaux de l'Escarpont, de la Roumiguière et du Grand Chenal du Guy. Le port de la Goulée dans les années 1950
	Bassin versant Garonne-Dordogne Type de voie d'eau canaux de drainage navigables Relient La région de Lesparre (Médoc) à la Gironde Limites physiques et administratives Canal de L'Escarpont (aujourd'hui Lescapon) : de Lescapon à La Verdote Canal de La Roumiguière : de Lherveau à La Verdote Canal du Grand Chenal du Guy : de La Verdote à La Goulée-sur-Gironde Extrémité physique et administrative La Goulée-sur-Gironde (Gironde) à la cote 0 m Sens conventionnel de descente De Lherveau et Lescapon à La Goulée-sur-Gironde longueur 16,330 km qui se répartissent ainsi : Canal de l'Escarpont : 3,280 km Canal de la Roumiguière : 5,620 km Canal du Grand Chenal du Guy : 7,430 km Nombre d'écluses 1 porte à flot à la Goulée-sur-Gironde Gabarit Largeur : 4 m Tirants d'eau admis : Canal de l'Escarpont : 0,40 m Canal de la Roumiguière : 0,60 m Canal du Grand Chenal de Guy : 0,80 m Tonnage maximum : 30 t sur le canal du Grand Chenal du Guy Plus long bief : Sans objet Plus court bief : Sans objet Plus haute écluse : Sans objet Moins haute écluse : Sans objet Temps minimum de parcours Une demi-journée	Structure administrative de rattachement DDE de Gironde ? Statut actuel Radiés Raisons de leur construction Drainer la région et lui donner un débouché fluvial Compagnie concessionnaire à l'origine de sa création Commission Syndicale des Marais de Lesparre (30 janvier 1828) Personnalités importantes ayant contribué à sa construction Préfiguration ?? Conception Commission Syndicale des Marais de Lesparre Modernisation Freycinet Sans objet Modernisation à grand gabarit Sans objet Commencés en 1828 Mis en service en 1845 Rachetés par l'Etat en ??
	Le pont de Lherveau, origine officielle de la navigation sur le canal de la Roumiguière Le port de la Goulée au début du XXe siècle. Les bateaux semblent être des coureaux-sloops de Gironde, cousins du coureau de Dordogne..
	Ouvrages remarquables ? Système alimentaire Ruisseaux du Clairieu et de la Maillarde, marais Voies d'eau adjacentes : Aucune Principales villes traversées : Lesparre Départements concernés : Gironde	Remarques Peu d'informations sur ce petit réseau du Médoc. Nous tirons toutes celles présentées ici de l'ouvrage d'Ernest Grangez "Précis Statistique des Voies Navigables" paru en 1855. Tous compléments sont bienvenus.
	Autre vue du port de la Goulée, à marée basse, au début du XXe siècle. Le gros bateau échoué au second plan (un peu caché par le mât au centre) semble être un coureau-sloop de Gironde. Contrairement à ce à quoi on pourrait s'attendre, aucun des trois bateaux du premier plan ne semble être une filadière. Les formes élégantes de celui du centre l'apparentent même plutôt à la pinasse d'Arcachon. Le même endroit dans les années 1970 Vue aérienne actuelle du port de la Goulée. On distingue très bien les portes à flot. Au loin, la Gironde.

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