Le canal de Lens peut être vu comme un embranchement de la ligne à grand gabarit de Dunkerque à l'Escaut.

Le canal de Lens à Harnes

Bassin versant
Escaut

Sous-bassins
Deûle, Lys

Type de voie d'eau
canal latéral

Relie
Lens au canal de la Deûle

Origine physique et administrative
Eleu (Pas de Calais) à la cote 30 m.

Extrémité physique et administrative
Courrières (Pas de Calais) à la cote 22,80 m

Sens conventionnel de descente
De Lens à Courrières

longueur
11 km à l'origine
8 aujourd'hui

Nombre d'écluses
4 à l'origine
0 aujourd'hui

Gabarit

A l'origine, gabarit "Freycinet", soit 39 m sur 5,20 m, mouillage 2 m, hauteur libre 3,70 m,
Aujourd'hui : 55 m sur 5,70 m, mouillage 2,50 m, hauteur libre 4,50 m,

Structure administrative de rattachement
Service navigation du Nord-Pas de Calais, subdivision de Douai

Statut actuel
En service, géré par l'Etat (VNF)

Raisons de sa construction
Relier Lens et son bassin houiller au réseau fluvial

Compagnie concessionnaire à l'origine de sa création
(à voir)

Personnalités importantes ayant contribué à sa construction

Préfiguration

Conception

Modernisation Freycinet

Modernisation à grand gabarit

Commencé en ?

Mis en service en
Fin XIXe siècle

Racheté par l'Etat en
??

Ouvrages remarquables
?

Système alimentaire
Prise d'eau sur la Souchez et alimenté par l'autre extrémité par le canal de la Deûle.

Voies d'eau adjacentes :
Aucune

Principales villes traversées :
Lens

Remarques

On voit souvent appeler le canal de Lens "canal de la Souchez. On le voit aussi parfois appeler "canal de la haute-Deûle"