Carte du canal de la Sauldre - Dictionnaire des canaux et rivières de France

( source : médiathèque municipale d'Orléans)

Cette carte-ci, des années 1848, fait apparaître les projets concernant le canal de la Sauldre. On y voit nettement le canal partir d'un peu en amont d'Argent (A) pour arriver nettement au sud de Lamotte-Beuvron, au Puy (F). Ce tracé a reçu un début d'exécution, et les vestiges sont encore bien visibles sur place.

De plus, il était proposé que le canal comportât plusieurs embranchements. L'un se dirigeait vers le sud-ouest à partir du point E, par les points M et N, sans doute pour aller rejoindre le canal de Berry, pas très loin au sud. En B, un autre embranchement devait desservir le nord de la région (B-G-H-K-L), et à terme, rejoindre la Loire à Sully. À cela s'ajoutaient de petits embranchements locaux : en B-B', C-C' et D-D'. Curieusement, il n'est pas encore question de raccorder le point A avec le canal Latéral à la Loire. Cela viendra plus tard, avec les grands projets du plan Freycinet. Nous sommes ici dans une conception de canal très proche de celle du réseau britannique, avec de multiples embranchements.

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	Cartes du canal de la Sauldre
	Le canal de la Sauldre est un canal dit "de dérivation", c'est à dire qu'il relie deux rivières, ici la Sauldre et le Beuvron, en franchissant leur ligne de partage des eaux sans monter d'un côté pour descendre de l'autre. Il ne fait que descendre. Dans un premier temps, il accompagne la Sauldre en descendant très peu. Les écluses sont peu nombreuses : 7 seulement pour descendre de 20 m en 20 km environ. Puis, dès qu'il trouve un point suffisamment bas pour franchir la ligne de partage (le "col de Bertrix"), il passe sur le versant du Beuvron et se met à descendre beaucoup plus rapidement. Les écluses sont plus nombreuses et rapprochées : 15 pour descendre de 43 m en 27 km environ. Cette carte fait apparaître aussi la numérotation curieuse des écluses, due au prolongement du canal en 1885 en amont de Blancafort.
	( source : médiathèque municipale d'Orléans) Cette carte-ci, des années 1848, fait apparaître les projets concernant le canal de la Sauldre. On y voit nettement le canal partir d'un peu en amont d'Argent (A) pour arriver nettement au sud de Lamotte-Beuvron, au Puy (F). Ce tracé a reçu un début d'exécution, et les vestiges sont encore bien visibles sur place. De plus, il était proposé que le canal comportât plusieurs embranchements. L'un se dirigeait vers le sud-ouest à partir du point E, par les points M et N, sans doute pour aller rejoindre le canal de Berry, pas très loin au sud. En B, un autre embranchement devait desservir le nord de la région (B-G-H-K-L), et à terme, rejoindre la Loire à Sully. À cela s'ajoutaient de petits embranchements locaux : en B-B', C-C' et D-D'. Curieusement, il n'est pas encore question de raccorder le point A avec le canal Latéral à la Loire. Cela viendra plus tard, avec les grands projets du plan Freycinet. Nous sommes ici dans une conception de canal très proche de celle du réseau britannique, avec de multiples embranchements.
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