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| Canal de la Sauldre | |||
Un canal de poupée en cul de sac à ses deux extrémités, et au charme fou
L'écluse du Vieux Péroué, près de Brinon-sur-Sauldre
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Bassin versant Sous-bassins Type de voie d'eau Relie Origine physique et administrative Extrémité physique
et administrative Sens conventionnel de descente longueur Nombre
d'écluses Gabarit Ouvrages remarquables |
Structure administrative de rattachement Statut actuel Raisons de sa construction Compagnie
concessionnaire à l'origine de sa création Personnalités importantes ayant contribué à sa construction Préfiguration
Conception Commencé en Mis en service en Prolongé en Racheté par
l'Etat en Radié Concédé |
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La
même écluse du Vieux Péroué
Deux vues anciennes du canal à Blancafort, dont on voit bien le château
La gare d'eau juste à l'aval de la digue de l'étang du Puits
L'écluse du Puits, voisine
Deux vues plus récentes de la même écluse, alors que le canal est déjà déclassé et radié.
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Système
alimentaire Voies
d'eau adjacentes : Principales
villes traversées : Origine du nom de la Sauldre : Origine du nom du Beuvron : |
Remarques
Ce canal est totalement isolé du reste du réseau fluvial, et il a beaucoup de charme. Sa réhabilitation, qui ne pose pas de difficultés techniques insurmontables, serait intéressante pour des croisières de week-end... ou plus en prenant le temps de flâner. (Retour au texte) En quelques endroits, et notamment au lieu-dit Le Puy, sur la RN20, un peu au sud de Lamotte-Beuvron, sont encore visibles des vestiges d'un premier tracé du canal en 1848, inachevé par suite d'un changement d'option. Dans un des nombreux projets qui ont concerné ce canal, il en était un qui en faisait une quatrième branche du canal de Berry, et lui faisait rejoindre le canal Latéral à la Loire du côté de Châtillon-sur-Loire. (Retour au texte) Le canal de la Sauldre est parfois appelé aussi "canal de Sologne".
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Les écluses de l'Aulnay. Elles sont "numérotées" B
et C.
Les mêmes écluses actuellement
Le port d'Argent-sur-Sauldre, au début du XXe siècle
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Les écluses sont numérotées, d'amont en aval ainsi : A, B, C, 1, 2, 3....19. Cela vient du fait que le canal, qui initialement allait de l'Aunay à Lamotte-Beuvron en 1869, fut prolongé en amont jusqu'à la Sablonnière en 1885. (Retour au texte) |
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Le curieux terminus amont du canal, à la Sablonnière
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Le terminus amont du canal, à la Cantine, est tout aussi étrange. Pas de port, pas de gare d'eau, pas de bassin de virement : on dirait que les travaux se sont arrêtés net en bordure d'un pré. On voit, à quelques décimètres sous la surface, le débouché de la conduite qui amène l'eau depuis la ferme de l'Hôpital, à un km de là. Un léger courant trahit cette arrivée d'eau. (Retour au texte) |
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Le terminus aval du canal, à Lamotte-Beuvron. Un port : déjà plus normal.
Ce même port de Lamotte-Beuvron au début du XXe siècle. On remarquera l'asence d'écurie sur les bateaux berrichons du canal de la Sauldre.
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De nombreux renseignements complémentaires sur ce site de la DRAC-Centre. Voir aussi, sur l'ensemble des canaux du centre de la France, dont celui de la Sauldre, l'ouvrage "Les Canaux du Centre de la France", par Jean Sénotier, et auquel l'auteur de ce site a contribué, en souscription ici. |
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