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  Tjalk  

 

Bassin d'origine : Flandres, Pays-Bas

Usage : transport

Propulsion : voile, halage, puis moteur diesel

synonymes : chalik, sabot

 

     Le tjalk est très présent en France. Il y est arrivé avec la plaisance fluviale après plus d'un siècle et demi de travail aux Pays-Bas.

 


Grand tjalk (de type "groninger boltjalk") aménagé pour la plaisance, amarré au port de Cravant, canal du Nivernais. Remarquer le grément et les dérives latérales. (Photo Françoise de Person)

 

     C'est un bateau capable d'aller en mer, grâce à son grément et ses dérives latérales. Sa forme, très pleine et inchangée depuis plus d'un siècle malgré le passage du bois au métal, est élégante, et il est apparenté à la péniche flamande. Il a aussi donné naissance à la Pénichette dont l'avant s'en inspire.



"Eleonora", petit tjalk en bois, à Orléans en septembre 2005. C'est plus précisément un "fris jacht" qu'un véritable tjalk.

 

     Le tjalk, ou "chalik" dans sa francisation peu usitée, se décline dans toutes les tailles de 8 à 30 mètres de long. Il navigue à la voile, à la perche, au halage ou au moteur. Il n'est pas rare d'y trouver des moteurs centenaires.

Françoise Première

Françoise Première

Deux vues du même bateau, "Françoise Première",du type "skutje de Frise", mettant en évidence les formes caractéristiques de l'avant et de l'arrière du tjalk.

 

     Ses formes rondes et chaleureuses séduisent de nombreux plaisanciers qui ne savent pas toujours, cependant, en respecter l'harmonie initiale.

 

Lien : sur ce site, vous verrez de belles images de tjalks, notamment sur cette page.

Autre lien : un tjalk de 1907, Tabatha

Encore un tjalk : De Gebroeders, de 1912

Korriganez, Vertrouwen et The Goede Verwachting, trois tjalks labellisés "Bateau d'Intérêt Patrimonial"

Pour découvrir en chambres d'hôtes la vie à bord d'un tjalk de 1908 : Canal Elisabeth

Lien externe très complet : Les bateaux neerlandais

     
Retrouvez tous les bateaux fluviaux de France dans le CDrom "Bateaux des Rivières et Canaux de France", version très enrichie (plus de textes, plus d'illustrations, et même quelques bateaux supplémentaires) de ce département du présent site, édité par l'association HiPaRiCa. Voir la présentation et la commande ici et ici.
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