tjalk - Dictionnaire des bateaux fluviaux

Grand tjalk aménagé pour la plaisance, amarré au port de Cravant, canal du Nivernais. Remarquer le grément et les dérives latérales. (Photo Françoise de Person)

C'est un bateau capable d'aller en mer, grâce à son grément et ses dérives latérales. Sa forme, très pleine et inchangée depuis plus d'un siècle malgré le passage du bois au métal, est élégante, et il est apparenté à la péniche flamande. Il a aussi donné naissance à la Pénichette dont l'avant s'en inspire.

Le tjalk, ou "chalik" dans sa francisation peu usitée, se décline dans toutes les tailles de 8 à 30 mètres de long. Il navigue à la voile, à la perche, au halage ou au moteur. Il n'est pas rare d'y trouver des moteurs centenaires.

Françoise Première

Deux vues du même bateau, "Françoise Première", mettant en évidence les formes caractéristiques de l'avant et de l'arrière du tjalk.

Ses formes rondes et chaleureuses séduisent de nombreux plaisanciers qui ne savent pas toujours, cependant, en respecter l'harmonie initiale.

	Tjalk
	Bassin d'origine : Flandres, Pays-Bas Usage : transport Propulsion : voile, halage, puis moteur diesel synonymes : chalik, sabot
	Le tjalk est très présent en France. Il y est arrivé avec la plaisance fluviale après plus d'un siècle et demi de travail aux Pays-Bas.
	Grand tjalk aménagé pour la plaisance, amarré au port de Cravant, canal du Nivernais. Remarquer le grément et les dérives latérales. (Photo Françoise de Person) C'est un bateau capable d'aller en mer, grâce à son grément et ses dérives latérales. Sa forme, très pleine et inchangée depuis plus d'un siècle malgré le passage du bois au métal, est élégante, et il est apparenté à la péniche flamande. Il a aussi donné naissance à la Pénichette dont l'avant s'en inspire. "Eleonora", petit tjalk en bois, à Orléans en septembre 2005 . Le tjalk, ou "chalik" dans sa francisation peu usitée, se décline dans toutes les tailles de 8 à 30 mètres de long. Il navigue à la voile, à la perche, au halage ou au moteur. Il n'est pas rare d'y trouver des moteurs centenaires. Deux vues du même bateau, "Françoise Première", mettant en évidence les formes caractéristiques de l'avant et de l'arrière du tjalk. Ses formes rondes et chaleureuses séduisent de nombreux plaisanciers qui ne savent pas toujours, cependant, en respecter l'harmonie initiale.