barque du canal du Midi - Dictionnaire des bateaux fluviaux

Une barque de patron du Midi sortant des écluses de Fontsérannes, à Béziers, au début du XXe siècle.

Elle est une adaptation à la navigation en canal des bateaux maritimes languedociens. Au début du XIXe siècle, elle atteint sa taille maximale, 27 m sur 5,40 m, qui lui permet de porter 130 tonnes avec 1,60 m d'enfoncement.

Elle est entièrement pontée, ce qui demande de la charger et décharger par une trappe étroite ménagée en son centre, et n'est guère pratique. Son fret principal est le vin du Languedoc, mais elle transporte également de l'huile, du blé, du sel, des matériaux de construction.

La barque de patron connaîtra la motorisation mais pas la construction métallique. Elle ne s'éteindra qu'après la seconde guerre mondiale.

Une barque de patron dans le port de Lunel, au début du XXe siècle.
(carte postale ancienne)

"Marie-Thérèse", barque de patron construite en 1855, et largement restaurée depuis

La même "Marie-Thérèse", vue de l'arrière, à Narbonne. Elle a emprunté à la sapine du Midi son tableau arrière en coeur.

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	Barque de patron du Midi
	Bassin d'origine : Aude, étangs du Languedoc, canal du Midi Usage : transport Propulsion : halage Synonyme : barque du canal
	La barque de patron est le bateau de commerce du canal du Midi vraisemblablement depuis son ouverture en 1681.
	Une barque de patron du Midi sortant des écluses de Fontsérannes, à Béziers, au début du XXe siècle. Elle est une adaptation à la navigation en canal des bateaux maritimes languedociens. Au début du XIXe siècle, elle atteint sa taille maximale, 27 m sur 5,40 m, qui lui permet de porter 130 tonnes avec 1,60 m d'enfoncement. Elle est entièrement pontée, ce qui demande de la charger et décharger par une trappe étroite ménagée en son centre, et n'est guère pratique. Son fret principal est le vin du Languedoc, mais elle transporte également de l'huile, du blé, du sel, des matériaux de construction. La barque de patron connaîtra la motorisation mais pas la construction métallique. Elle ne s'éteindra qu'après la seconde guerre mondiale. Une barque de patron dans le port de Lunel, au début du XXe siècle. (carte postale ancienne) "Marie-Thérèse", barque de patron construite en 1855, et largement restaurée depuis La même "Marie-Thérèse", vue de l'arrière, à Narbonne. Elle a emprunté à la sapine du Midi son tableau arrière en coeur.

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