La page des niouzes |
Alerte ! Grave menace sur le canal de Bourgogne ! L'écluse de Marigny, dans l'échelle de Pouillenay. Condamnée à mort ? |
||
Le
plus haut canal de France, qui a nécessité des siècles d'études et
presque un seul pour sa seule construction, est très gravement menacé
de fermeture partielle mais néanmoins définitive à la navigation. Une
aberration pour un canal de jonction important entre deux grands
bassins, l'axe Rhône-Saône et le bassin de la Seine. Le port de Pouillenay. Condamné à mort ?
|
||
Ce grand canal, oeuvre d'ingénieurs prestigieux comme Joseph Abeille, Jacques Gabriel, Noël de Régemorte, Antoine de Chézy, Thomas Dumorey, Émiland Gauthey, Jean-Rodolphe Perronet, Louis-Henri Sutil, Jacques Foucherot, Charles Forey, Alexis Robillard et Philibert Lacordaire (n'en jetez plus, la cour est pleine !), qui ont su faire franchir aux bateaux un véritable col, le seuil bourguignon qui s'élève à plus de 400 m d'altitude, ce ruban d'eau long de 243 km et fort de 189 écluses, ce chef d'oeuvre d'ingénierie est dans le collimateur des technocrates du troisième millénaire.
Invoquant la faiblesse du trafic sur ce canal dont ils ont délibérément négligé l'entretien depuis des années, et les coûts de maintenance et d'exploitation, à ceci s'ajoutant les problèmes de l'alimentation en eau du canal récurrents depuis quelques années, ces ordinateurs d'apparence humaine ont décidé, sans concertation avec les intéressés, à savoir les associations de navigateurs professionnels et de plaisance, de fermer toute l'échelle de Pouillenay, d'environ 25 kilomètres et comportant une cinquantaine d'écluses, à la navigation. L'échelle ne serait conservée en eau que pour la gestion hydraulique.
Certes, la fréquentation de cette section du canal est loin d'atteindre celle du canal du Midi, qui engendre par ailleurs d'autres problèmes inverses, mais elle n'est cependant pas nulle comme le montre nos photos récentes. Et le canal de Bourgogne est un des trois traits d'union entre l'axe Rhône-Saône et l'Île-de-France. Que survienne un accident sur un des deux autres canaux (l'itinéraire canaux du Centre, Latéral à la Loire, de Briare et du Loing ou le canal de la Marne à la Saône), et que l'autre soit en chômage au même moment, et voila la navigation, et notamment de commerce, impossible entre Rhône et Seine, entre Marseille et Lyon d'une part et Paris d'autre part...
Déjà, dans les années 1960, le canal avait été menacé d'aliénation dans
sa traversée de Dijon pour permettre à l'autoroute A38 de pénétrer au
coeur de la cité des Ducs de Bourgogne. Une forte mobilisation des
navigants avait alors mis en échec ce projet funeste.
|
||
Le port de Pont-Royal. Condamné à mort ? |
||
Monsieur Roger Collins, très impliqué dans la défense de la vie fluviale sous toutes ses formes depuis plusieurs décennies, notamment d'une part dans son implication au sein d'associations de défénse des navigateurs (Association Nationale des Plaisanciers en Eaux Intérieures, Agir Pour Le Fluvial entre autres), ainsi que dans la pratique-même avec des bateaux à passagers en Bourgogne depuis 1976, vient d'interpeller tout ce qui compte comme décideurs politiques concernés par le canal et ses territoires. Laissons-lui la parole : |
||
"A l'attention
de Mesdames, Messieurs les Sénateurs, Députés, Maires et
responsables de collectivités locales, Roger COLLINS, 13 rue Franche 21150 Grignon tél : 06 72 91 98 56
|
||
Le plus étonnant est que VNF semble avoir pris cette décision sans en informer les collectivités locales (communes, com-coms, département) concernées par le canal et qui justement réalisent des investissements dans celui-ci dans le but de faciliter la navigation. C'est d'autant plus étonnant que c'est vers ces collectivités que VNF est censé chercher des soutiens financiers pour maintenir la navigation dans l'échelle de Pouillenay. On est en pleine illogique. |
||
Cap Canal à Pouilly-en-Auxois. Condamné à mort ainsi que le port ? |
||
Pétition contre ce projet désastreux : Pétition Change.org de SOS Freench Canals Pour en savoir plus sur cet extraordinaire canal : Le Canal de Bourgogne |
||
Dernière
mise
à jour : janvier 2023
|
Accès direct à la carte de France des voies navigables | ||||
Lexique fluvial et batelier |
Les rivières et les canaux | M'écrire | ||
Pensez à visiter le (modeste) rayon librairie, conférences et animations.... | ...et les niouzes ! | |||
Retrouvez les bateaux fluviaux de France dans le CDrom "Bateaux des Rivières et Canaux de France", version très enrichie (plus de textes, plus d'illustrations, et même quelques bateaux supplémentaires) du département "Bateaux" du présent site, édité par l'association HiPaRiCa. Voir la présentation et la commande ici et ici. |