Le canal de Charras est plus un drain qu'un véritable canal navigable.

Le canal à Muron, au début du XXe siècle

Bassin versant
Charente

Type de voie d'eau
rivière redressée

Relie
la Devise à la Charente

Origine physique et administrative
Le Gué Charreau (Charente-Maritime) à la cote 3,50 m.

Extrémité physique et administrative
La Prée Salée, Vergeroux et Saint-Laurent de la Prée (Charente-Maritime) à la cote 2 m.

Sens conventionnel de descente
De la Devise à la Charente (bien logiquement)

longueur
20,7 km

Nombre d'écluses
Aucune à sas, mais 4 vannes ou vannages

Gabarit
inconnu

Ouvrages remarquables
?

Système alimentaire
La rivière Devise à laquelle le canal de Charras fait suite

Voies d'eau adjacentes :
Aucune

Principales villes traversées :
?

Structure administrative de rattachement
DDE de Charente-Maritime

Statut actuel
Radié, concédé au département Charente-Maritime

Raisons de sa construction
Drainer les marais de Charras, tout en permettant une petite navigation

Compagnie concessionnaire à l'origine de sa création
(à voir)

Personnalités importantes ayant contribué à sa construction

Préfiguration

Conception

Modernisation Freycinet
sans objet

Commencé en ?

Mis en service en
1811

Racheté par l'Etat en
??

Radié
le 28.12.1926

Concédé au département Charente-Maritime
le 04.03.1987

Remarques

Le canal de Charras n'est en fait qu'un drain de dessèchement, et ce depuis le XIXe siècle. Il ne figure ici que pour information.