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Canal des Etangs des Landes (dont "canal des Porges") | |||
Ce canal n'est qu'en partie une voie navigable. Le canal non loin du Porge. Pas d'écluse, donc pas navigable !
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Bassin versant Sous-bassin Type de voie d'eau Relie Origine physique et administrative Extrémité physique
et administrative Sens conventionnel de descente longueur Nombre
d'écluses Gabarit Ouvrages remarquables
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Structure administrative de rattachement Statut actuel Raisons de sa construction Compagnie
concessionnaire à l'origine de sa création Première
volonté de construction du canal : Décision
par décret : Personnalités importantes ayant contribué à sa construction Préfiguration Conception Modernisation
Freycinet Commencé en Section
aval, de l'étang de Lacanau au Porge (étang de Lagouarde) Section
amont, de Carcans-Hourtin à l'étang de Lacanau Mis
en service totalement Racheté par
l'Etat en Radié en On doit à Jacques Chaban-Delmas, alors maire de Bordeaux en 1973, la construction de l'écluse de Maubuisson, de même que celle de Navarosse sur le canal des Landes. |
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Vers le lac de Carcans Le pont de Maubuisson, un peu bas...
Le canal à Carcans au début du XXe siècle. Le bateau du premier plan est une petite pinasse d'Arcachon.
Le même site actuellement (carte postale des années 1970)
Le canal au Porge, au début du XXe siècle
Trois vues de l'écluse de Maubuisson
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Système
alimentaire Voies
d'eau adjacentes : Principales
villes traversées : Départements
concernés :
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Remarques À l'aval du barrage de Lagouarde, le canal perd sa rectitude et se présente comme une rivière naturelle jusqu'au bassin d'Arcachon. C'est la partie qui n'a jamais été canalisée. Comme vous pouvez le constater, je manque beaucoup d'informations sur ce canal ! Aussi tout renseignement complémentaire sera-t-il fort bien accueilli ! | ||
Le canal au pont de Montchaut, au début du XXe siècle
Deux vues du canal à Moutchic, au début du XXe siècle
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Liens : Une video d'une descente du canal en paddle-board, avec le portage à l'écluse. |
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