Le canal de l'Est qui, avec ses 394 km, était le plus long de France, était scindé en deux parties sud et nord. Dans un but de promotion touristique, celles-ci ont été renommées respectivement "Canal des Vosges" et "Canal de la Meuse" en 2003. Nous présentons ici les deux branches séparément, comme les deux canaux différents qu'elles sont devenues. Nous présentons aussi le canal de jonction de Nancy.

Canal des Vosges (ancienne branche sud)

Le canal vers Fontenoy-le-Château (Photo Marc Debeer, site Bord à bord)

Bassins versants
Rhône, Rhin

Sous-bassins
Saône, Moselle

Type de voie d'eau
Canal de jonction à bief de partage

Relie
La Saône à la Moselle

Origine physique et administrative
Corre-sur-Saône (Haute-Saône) à la cote 223,15 m

Extrémité physique et administrative
A l'origine : Toul (Meurthe-et-Moselle) à la cote 206,32m

Aujourd'hui : Neuves-Maisons (Meurthe-et-Moselle) à la cote 220 m

Altitude du bief de partage : 361 m

Sens conventionnel de descente
De la Saône à la Moselle

longueur
A l'origine : 150 km dont l'embranchement d'Epinal : 3 km sans écluse

Aujourd'hui : 123 km dont l'embranchement d'Epinal : 3 km sans écluse

Structures administratives de rattachement
Service navigation de Rhône-Saône, subdivision de Port-sur-Saône
Service navigation du Nord-Est, subdivisions de Epinal, Nancy et Toul

Statut actuel
En service, géré par l'Etat (VNF)

Raisons de sa construction
Créer une ligne navigable de façon à désenclaver la partie de la Lorraine restée française, suite à la guerre de 1870.

Compagnie concessionnaire à l'origine de sa création
(à voir)

Personnalités importantes ayant contribué à sa construction

Préfiguration
Les Romains avaient déjà, dit-on, songé à une liaison fluviale de la Saône à la Moselle, Le Craulx (XVIIIe s.)

Conception

Modernisation Freycinet
Construit directement sur ce gabarit

Commencé en
1875

Mis en service en
1887

Construit par l'Etat

Nombre d'écluses
A l'origine : 99 (46 versant Saône et 53 versant Moselle)

Aujourd'hui : 93 (46 versant Saône et 47 versant Moselle)

Gabarit
gabarit "Freycinet", soit 39 m sur 5,20 m, mouillage 2,20 m, hauteur libre 3,50

Ouvrages remarquables
Rigole alimentaire du canal
Pont-canaux de Golbey et Châtel-sur-Moselle
Echelle d'écluses de Golbey
Ponts tournants à bras de Selles et Thunimont
Passerelle flottante de Neuviller

Système alimentaire
Etangs-réservoirs
la Moselle à partir d'Epinal

Voies d'eau adjacentes :
Aucune

Principales villes traversées :
Fontenoy-le-Château, Epinal

Remarques

la partie du canal comprise entre Neuves-Maisons et Toul est passée à la Moselle à grand gabarit.

Canal de la Meuse (ancienne branche nord)

L'écluse et les ponts de Sorcy, au début du XXe siècle.

Bassin versant
Rhin

Sous-bassin
Meuse

Type de voie d'eau
Canal latéral et rivière canalisée

Relie
Le canal de la Marne au Rhin à la Belgique (la Meuse canalisée se prolonge au-delà)

Origine physique et administrative
Troussey (Meuse) à la cote 205 m

Extrémité physique et administrative
Givet (Ardennes) à la cote 98,40 m

Sens conventionnel de descente
De Troussey à Givet

longueur
272 km

Nombre d'écluses
59

Gabarit
gabarit "Freycinet", soit 39 m sur 5,20 m, mouillage 2,20 m, hauteur libre 3,40 m

Ouvrages remarquables
Voûtes de Koeurs, Verdun, Revin et Ham
Ponts superposés de Sorcy-Saint-Martin

Structure administrative de rattachement
Service navigation du Nord-Est, subdivisions de Void, Verdun, Charleville et Givet

Statut actuel
En service, géré par l'Etat (VNF)

Raisons de sa construction
Créer une ligne navigable de façon à désenclaver la partie de la Lorraine restée française, suite à la guerre de 1870.

Compagnie concessionnaire à l'origine de sa création
(à voir)

Personnalités importantes ayant contribué à sa construction

Préfiguration
XX

Conception

Modernisation Freycinet
Construit directement sur ce gabarit

Commencé en
1875

Mis en service en
1887

Construit par l'Etat

Système alimentaire
la Meuse

Voies d'eau adjacentes :
Canal des Ardennes

Principales villes traversées :
Verdun, Givet, Revin, Laifour, Charleville-Mézières

Origine du nom de la rivière Meuse
César évoque Mosa, d'une racine hydronomique pré-latine.

Remarques

Le canal de la Meuse, ancien canal de l'Est, branche nord, se présente comme une alternance de dérivations en site propre et de râcles, et ce surtout après sa jonction avec le canal des Ardennes, à Pont-à-Bar.

Canal de jonction de Nancy