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| Rivière Salée | |||
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Curieuse "rivière" qui sépare la Guadeloupe en deux parties
La Rivière Salée dans la mangrove
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Bassin
versant Type de voie
d'eau Relie Origine
physique et administrative Extrémité physique
et administrative Sens conventionnel de descente longueur Nombre
d'écluses : Ponts
: Gabarit
: Plus
long bief : Plus
court bief : Plus
haute écluse : Moins
haute écluse : Voies
d'eau adjacentes : Principales
villes traversées : Départements
concernés : |
Structure
administrative de rattachement Raisons
de
sa navigation Compagnie
concessionnaire à l'origine de sa création Personnalités importantes ayant contribué à sa construction Préfiguration
Conception Commencé Mis en
service en Racheté par
l'Etat en |
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La "gabarre" de la Rivière Salée à Pointe-à-Pitre au début du XXe siècle. Ce bac semble fonctionner sur le principe du toueur, mu par la force humaine.
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La Gabarre La gabarre en question était un bac qui permettait, avant la construction du pont de l'Alliance, de passer de la Guadeloupe est à la Guadeloupe ouest et inversement. Le pont de la Gabarre, construit par l'ingénieur local Louis Douldat et les ateliers Eiffel, remplacera ce bac au cours de la première moitié du XXe siècle, et son nom perpétue le souvenir de l'ancien franchissement. |
Remarques La Rivière Salée est un bras de mer naturel qui sépare la Guadeloupe en deux îles et où confluent de petites rivières de celles-ci, ce qui donne une eau saumâtre, ni douce, ni très salée.
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Vue aérienne de la Rivière Salée au pont de l'Alliance
Vue aérienne générale de la Rivière salée, en direction du sud. Au fond, la Gabarre
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Liens : Les photos de la rivière sont extraites de ces trois sites. (Rendons à César ce qui est à Jules) |
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