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Continent d'origine : Amérique du Nord Usages : déplacement, petit transport, chasse, pêche, sport Propulsion : pagaie simple, voile (occasionnellement)
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Le canoë, aujourd'hui bateau de loisirs et de sport, est à l'origine un bateau utilitaire. |
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Fabriqué depuis des temps immémoriaux en écorces, en lattes de bois ou en peaux sur une structure souple mais néanmoins rigide faite d'os ou de bois, il est l'outil du commerce des colons blancs avec les tribus améridiennes, et notamment celui des peaux et des fourrures. En ce sens cette magnifique invention des Amérindiens est le cousin d'outre-Atlantique de nos chalands et péniches. Et il a formidablement réussi son intégration dans la vieille Europe. Ce
bateau purement utilitaire à l'origine, conçu pour s'affranchir
des obstacles soit par portage, soit par l'habileté des navigateurs,
est devenu, en traversant l'océan, un bel outil de découverte
de la nature, et la raison d'un sport hautement spectaculaire.
Il mesure de 4 à 6 mètres de long selon qu'il est mono ou bi-, voire tri-place, sur 80 cm à un mètre de large. Il peut porter, en plus des pagayeurs, un bon quintal de matériel.
Canoë biplace
dans un rapide. Il se manoeuvre à la pagaie simple, en position assise-agenouillée, ce qui lui confère une grande stabilité. La pagaie est un outil à la fois de propulsion, de gouverne et de stabilisation.
Animations : les principales manoeuvres en canoë : l'appel, l'appel navette, l'appel débordé, les appuis, l'écart, le coup de patte de cygne ou "J-trike". À voir : un très beau site, et très complet, consacré à tout ce qui touche l'aviron de près ou de loin Et aussi : "La rivière", un site très très complet sur le canoë et le kayak |
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