chaland de la Rance - Dictionnaire des bateaux fluviaux

Il a peu de choses en commun avec les bateaux fluviaux du sud de la Bretagne comme le nantais ou le cahotier. Au contraire, son origine maritime en fait un bateau d'usage mixte mer-rivière-canal. Le gabarit du canal d'Ille-et-Rance, un peu plus important que celui des autres canaux bretons, lui permet de venir depuis Saint-Malo jusqu'à Rennes.

Il est gréé avec deux mâts qui portent chacun vraisemblablement (bizarrement, la documentation à ce sujet est un peu faible) une voile au tiers pour naviguer en mer et dans l'estuaire de la Rance pas encore barré par l'usine marée-motrice. En canal, il a banalement recours au halage.

Le chaland de Rance disparaît au cours de la première moitié du XXe siècle.

	Chaland de Rance
	Bassin d'origine : Rance Usage : transport Propulsion : halage, voile
	Le chaland de Rance est une pure adaptation à la navigation en canal du lougre de cabotage.
	Alignement de chalands de Rance échoués à marée basse à Saint-Malo. (document Musée de la Batellerie de Conflans-Sainte-Honorine). Il a peu de choses en commun avec les bateaux fluviaux du sud de la Bretagne comme le nantais ou le cahotier. Au contraire, son origine maritime en fait un bateau d'usage mixte mer-rivière-canal. Le gabarit du canal d'Ille-et-Rance, un peu plus important que celui des autres canaux bretons, lui permet de venir depuis Saint-Malo jusqu'à Rennes. Il est gréé avec deux mâts qui portent chacun vraisemblablement (bizarrement, la documentation à ce sujet est un peu faible) une voile au tiers pour naviguer en mer et dans l'estuaire de la Rance pas encore barré par l'usine marée-motrice. En canal, il a banalement recours au halage. Le chaland de Rance disparaît au cours de la première moitié du XXe siècle.
	Belle image d'un chaland de Rance sous voile vers le viaduc de Lessard, près de Dinan, au début du XXe siècle.