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Cette page peut comporter des imprécisions, voire des erreurs. Merci à vous de me les signaler ! |
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Canal d'Ille et Rance, Rance fluviale, et Rance maritime |
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Ce canal était tout récemment gravement menacé par un projet stupide ! Voir ICI. La menace semble écartée, mais la vigilance demeure de mise. | |||
Une belle voie d'eau de la Bretagne, qui permet de la traverser du nord au sud
Le canal d'Ille et Rance à Léhon
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Bassin versant Sous-bassins Type de voie d'eau Relie Origine physique et administrative Extrémité physique
et administrative Altitude
du bief de partage
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Structures administratives de rattachement Statut actuel Raisons de sa construction Compagnie
concessionnaire à l'origine de sa création
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La Rance vue depuis les hauteurs de Dinan, à proximité du viaduc
La même, en vue rapprochée
Contre-champ des deux photos précédentes : les bords de la Rance à Dinan, avec le célèbre viaduc Une image de carte postale : le vieux pont de granit de Dinan Encore la Rance à Dinan. On ne s'en lasse pas ! Et d'ailleurs, propice à l'inspiration, le site attire les artistes de toutes sortes. La Bretagne des rivières et canaux a-t-elle quelque-chose à envier à celle de la côte ?
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Sens conventionnel
de descente longueur Nombre
d'écluses Gabarit Plus
long bief : Plus
court bief : Plus
haute écluse : Moins
haute écluse : Temps
minimum de parcours Ouvrages remarquables Système
alimentaire Voies
d'eau adjacentes : Principales
villes traversées : Départements
concernés : |
Personnalités importantes ayant contribué à sa construction Préfiguration Conception Modernisation Freycinet Commencé en Mis en service en Racheté par
l'Etat en Transféré à la région
Bretagne en |
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L'écluse et le port d'Evran
Le bief de partage à Tanouarn
L'écluse de La Madeleine, dans l'échelle de Hédé (Photo Kader Benferhat)
Porte d'écluse en bois
Encore une scène d'éclusage, à Lengager
On peut, au choix, tourner les crics, ou pousser directement sur les grands balanciers des vantaux. Les portes en bois participent activement au charme des canaux bretons. (écluse n°6 du Haut Chalet)
Là, c'est l'écluse et le moulin de Boutron. Sympa, non ?
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Liens : Comité des
Canaux Bretons et Voies navigables de l'Ouest Association pour le Sauvetage, la Sauvegarde et l'Exploitation des Canaux (ASSEC) Des informations importantes et de belles photos sur la Rance sur le site Cap Breizh (suivre "Découvertes touristiques") |
Remarques Prévu à l'origine dans une optique militaire (relier Brest, Saint-Malo et Lorient, par voie d'eau intérieure à la Loire et ses forges, entre autres), le canal d'Ille et Rance, comme celui de Nantes à Brest trouvera un tout autre usage avec la paix revenue avant son ouverture : il servira à transporter la chaux du Val-de-Loire à l'intérieur de la Bretagne pour en fertiliser les terres. Un autre canal Saint-Martin Dans sa partie rennaise, le canal d'Ille-et-Rance porte le nom de "Canal Saint-Martin". Vous pouvez le voir sur ce lien. | ||
Le canal Saint-Martin, à Rennes. Ci-dessous, dans l'écluse Saint-Martin
Un bateau à passagers à Léhon
Sortie d'écluse de La Madeleine, dans l'échelle de Hédé
La maison éclusière de Villemorin
Le canal très animé à Montreuil-sur-Ille
Le canal vers Trévérien
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Toutes les photos actuelles de cette page sont de Kader Benfehrat, président du Comité des Canaux Bretons. Merci à toi Kader ! |
Rance maritime Des pêcheries dans l'estuaire de la Rance
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Bassin versant Sous-bassins Type de voie d'eau Relie Origine physique et administrative Extrémité physique
et administrative Sens conventionnel de descente
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Structure administrative de rattachement Statut actuel Raisons de sa construction
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Le barrage modernisé du Châtelier, et l'écluse derrière. Ici commence la partie maritime de la Rance.
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longueur Nombre
d'écluses Gabarit Ouvrages remarquables Système
alimentaire Origine
du nom de la rivière |
L'usine marémotrice de la Rance Compagnie
concessionnaire à l'origine de sa création Personnalités importantes ayant contribué à sa construction Préfiguration Conception Commencée
en Ecluse mise en service en Usine mise en service en |
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Remarques L'usine marémotrice de la Rance fut une première mondiale en son temps. |
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L'écluse de Livet, non loin de Dinan
Au début du XXe siècle, la Rance sous le viaduc de Nessard. Ci-dessous, avec un chaland de Rance sous voile, image assez rare.
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Liens : Wikipédia : l'usine marémotrice de la Rance Comité des
Canaux Bretons et Voies navigables de l'Ouest |
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Quasiment la mer ! Pourtant, on note la présence d'un tjalk.
Le barrage-usine de la Rance, et son écluse
L'écluse du barrage-usine de la Rance. Elle est équipée de portes secteur.
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Retrouvez les bateaux des rivières et canaux de Bretagne dans le CDrom "Bateaux des Rivières et Canaux de France", version très enrichie (plus de textes, plus d'illustrations, et même quelques bateaux supplémentaires) du département "Bateaux" du présent site, édité par l'association HiPaRiCa. Voir la présentation et la commande ici et ici. |