Coche de Loire | ||
Bassin d'origine : Loire Usage : transport de voyageurs Propulsion : halage, aviron, courant Synonyme : cabane
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Le coche transportera des voyageurs jusqu'à la veille de la Révolution Française. |
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Coche
de voyageurs à la remonte devant Sancerre. Ce dessin a été exécuté logtemps
après la disparition des coches, il est donc à prendre
avec quelques réserves mais reste dans le domaine du plausible. Il manque surtout de précision dans les détails.
Le service de transport de voyageurs est très ancien sur la Loire, et il ne disparaîtra tout à fait qu'avec l'arrivée du chemin de fer (voir "Inexplosible"). Pendant longtemps, ce sont des mariniers indépendants qui exploitent ainsi ce que l'on appelle des "cabanes" au départ de Roanne. Des voyageurs illustres ou inconnus nous ont laissé leurs récits de ces voyages où le folklorique et le burlesque côtoient le dramatique.
Coche de Loire au départ de Roanne. Ce dessin appelle bien plus de réserves que le premier. Tout d'abord sa coque est typiquement rhodanienne, et les fenêtres sont ridiculement minuscules.
Tentative
de reconstitution graphique d'un coche de Loire. Faute d'une
iconographie suffisante, on en est réduit à faire du plausible, c'est à
dire imaginer une structure habitable sur une coque typiquement ligérienne. Dessin de l'auteur.
Pour ce qui est de son aspect, de sa taille, de son aménagement, de sa morphologie, l'on connait beaucoup moins bien le coche de Loire que celui de l'Yonne. On en est réduit à émettre des suppositions et des hypothèses. Ainsi, il est très vraisemblable que son architecture est ligérienne avec l'assemblage des bordés à clins, une levée à l'avant, des arronçoirs sur les côtés. Mais nous ne savons pas s'il est gouverné au moyen d'une piautre ou d'un gouvernail axial, ni s'il possède un guinda (vraisemblable. Ce genre d'équipement est quasi obligatoire en Loire). Nous pouvons supposer que le coche se rapproche de la toue cabanée du pêcheur ligérien.
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Lien : Toute la marine de Loire actuelle avec Voiles de Loire |
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