| |
| Lexique fluvial et batelier |
Index
alphabétique des voies d'eau |
Index
des voies d'eau par bassins |
Index
des voies d'eau par types |
M'écrire |
| Cette page peut comporter des imprécisions, voire des erreurs. Merci à vous de me les signaler ! |
| Canal d'Harfleur, ou "canal Vauban" | |||
Ce canal est une préfiguration embryonnaire du canal de Tancarville.
Le canal à Harfleur, au début du XXe siècle
| |||
Bassin versant Type de voie d'eau Relie Origine
physique et administrative Extrémité physique
et
administrative Sens
conventionnel de descente longueur Nombre
d'écluses Gabarit Ouvrages
remarquables Système
alimentaire Voies
d'eau adjacentes : Principales
villes traversées : |
Structure
administrative de rattachement Statut actuel Raisons de sa
construction Compagnie
concessionnaire à l'origine de sa création Personnalités
importantes ayant contribué à sa construction Premier projet Préfiguration
Ingénieur Jausse Conception Ingénieurs Jausse et Sébastien le Prestre de Vauban Commencé en 1665 Mis en service en
| ||
L'origine du canal à Harfleur, au début du XXe siècle
| |||
Réparations Projets
d'améliorations Modernisation à grand
gabarit Commencé Mis en service Racheté par
l'Etat Radié, aliéné et
comblé | |||
 Deux vues du canal Vauban en cours de comblement, en 1962. (Photo André Hautot, AM Le Havre)  Les
trois vues du canal lors de son comblement sont dues aux recherches de
Françoise Amiel-Hébert. Merci à elle.
|
|||
| Remarques Le canal comblé a
laissé place aux actuels Boulevard Winston Churchill et de
Leningrad, entrée de la R.N.15 dans le Havre. | |||
Le canal d'Harfleur sur la carte de Cassini (XVIIIe siècle). Le Havre est en bas à gauche.
|
|||
| < voie d'eau précédente |
| Lexique fluvial et batelier |
Index
alphabétique des voies d'eau |
Index
des voies d'eau par bassins |
Index
des voies d'eau par types |
M'écrire |
