Ce canal est appelé aussi "canal Maritime de Marans au Brault".

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Le canal vu depuis l'écluse, en direction de Marans

Bassin versant
Sèvre Niortaise

Type de voie d'eau
canal maritime

Relie
la Sèvre Niortaise à l'anse de l'Aiguillon (Océan Atlantique)

Origine physique et administrative
Marans (Charente-Maritime) à la cote 3 m (pas bien haut en tous cas).

Extrémité physique et administrative
Le Brault (Charente-Maritime) à la cote 0 m

Sens conventionnel de descente
De Marans au Brault (bien logiquement)

longueur
5 km

Nombre d'écluses
1

Gabarit
126 m sur 11m, mouillage 4,90 m, hauteur libre illimitée,

Ouvrages remarquables
Ecluse du Brault et ouvrages adjacents de drainage

Système alimentaire
Dérivation de la Sèvre Niortaise

Structure administrative de rattachement
Service navigation de la Charente-Maritime, subdivision de ? (à vérifier)

Statut actuel
En service, géré par l'Etat

Raisons de sa construction
Doubler la Sèvre Niortaise dans sa partie inférieure très méandreuse soumise à la marée et au mouillage donc irrégulier et insuffisant

Compagnie concessionnaire à l'origine de sa création
(à voir)

Personnalités importantes ayant contribué à sa construction

Préfiguration
?

Conception
?

Modernisation à grand gabarit
?

Commencé
après 1891

Mis en service en
fin XIXe siècle ou début XXe siècle

Racheté par l'Etat en
??

Voies d'eau adjacentes :
Aucune

Principales villes traversées :
Marans

Remarques

Le canal est mentionné dans le guide Berger-Levrault de 1921, mais pas dans celui de 1891. Nous en déduisons qu'il a été construit entre ces deux dates.