Canal de l'Essonne - Dictionnaire des canaux et rivières de France

Plan du projet d'écluse de Robinson, que l'on voit bien dans le canalet rectiligne entre les deux bras de l'Essonne. Le cours de la rivière a peu changé. Le canalet est devenu le stade nautique de canoë-kayak (A.D.91).

Projet d'écluse à deux sas pour passer soit un seul bateau, soit six, voire plus à la fois (A.D.91)

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	Canal de l'Essonne
	Embryon abandonné d'un canal de la Loire à la Seine entre Orléans et Corbeil, le canal de l'Essonne est aussi appelé "canal de Corbeil" ou "canal de Châteaubourg" L'unique vestige visible de ce canal : l'écluse intégrée dans le parcours de canoë-kayak de Robinson
	Bassin versant Seine Type de voie d'eau Projet avorté prévu initialement comme canal de jonction à bief de partage Devait relier La Loire à la Seine Origine physique et administrative Corbeil-Essonne (Essonne) à la cote 32,43 m Extrémité physique et administrative sans objet Altitude du bief de partage : sans objet Sens conventionnel de descente sans objet longueur sans objet Nombre d'écluses inconnu (Mais il est reste une bien visible à Robinson, Essonnes)	Structure administrative de rattachement DDE de l'Essonne, subdivision de ? (à vérifier) Statut actuel Abandonné Raisons de sa construction Concevoir une liaison de Loire en Seine plus directe que celle de Combleux à Buges et Saint-Mammès Personnalités à l'origine de sa création Charles de Lamberville (1635) J.J.Guyénot de Châteaubourg (Concession accordée en 1796) Personnalités importantes ayant contribué à sa construction Préfiguration Léquinio de Kerblay (1792) Conception Commencé en vers 1807 Mis en service Jamais Radié et aliéné en 1819
	Plan du projet d'écluse de Robinson, que l'on voit bien dans le canalet rectiligne entre les deux bras de l'Essonne. Le cours de la rivière a peu changé. Le canalet est devenu le stade nautique de canoë-kayak (A.D.91). Projet d'écluse à deux sas pour passer soit un seul bateau, soit six, voire plus à la fois (A.D.91)
	Gabarit Environ 28 m sur 4,70 m, mouillage inconnu , hauteur libre inconnue Ouvrages remarquables Ecluse de Robinson (unique vestige) Système alimentaire prévu L'Essonne et la Juine côté Seine. Non connu côté Loire et bief de partage. Origine du nom de la rivière Essonne L'origine du nom de l'Essonne est proche de celle de l'Aisne : Ax-ona qui devient Ex-onna à Corbeil. -Onna est une racine très répandue parmi les noms de rivières, et même certaines villes comme Roanne.	Remarques Le canal de l'Essonne n'est bien sûr mentionné sur aucun guide de navigation. Des concessions successives L'histoire des préfigurations du canal de l'Essonne est riche en péripéties. Les compagnies concessionnaires se sont succédées à un rythme assez étonnant : après s'être opposé au projet, le marquis de Villeroy devint à son tour concessionnaire après le décès de Lamberville (1643). Par la suite, mi XVIIIe, pas moins de trois compagnies se disputèrent la concession : celle de Charles-Simon Yvonnet, celle du marquis de Tralaigue, de l'ingénieur Thomas et de l'avocat Dubois de la Rouance (1751), et celle de Jacques Hardouin-Mansart, petit-fils de l'architecte de Louis XIV (1760). La compagnie du marquis de Tralaigue changera plusieurs fois de constitution avant de passer la main. Pendant la Révolution, la concession sera accordée à la compagnie Gerdet, Jars et Grignet (1791) puis à Grignet, Millet-Mureau et Sancède avant d'être accordée en 1796 à Jacques Guyenot de Châteaubourg. L'écluse et le stade nautique de Robinson L'écluse de Robinson, unique vestige de ce canal avorté, est aujourd'hui intégrée dans le stade nautique d'entraînement en canoë-kayak de Robinson. Elle est donc certainement l'écluse déclassée qui, paradoxalement, voit passer le plus de bateaux par an. Le stade nautique est lui-même intégré dans un parc de détente très bien aménagé, non loin de l'ancienne mairie d'Essonnes. (Retour au texte)
	Un kayak dans l'écluse de Robinson
	Sur ce lien, la vie de J.J.Guyénot de Châteaubourg.
	Deux vues rares du canal avant son busage à Essonnes, au début du XXe siècle

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