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Rivière Allier | |||
L'Allier est la soeur jumelle de la Loire, et comme elle, elle a connu une batellerie importante, mais pas de canalisation malgré de nombreux projets. Allégorie de l'Allier dans le Parc des Souces de Vichy, par Albert-Ernest Carrier-Belleuse (1824-1887). Carrier-Belleuse fut le maître de Jean-Baptiste Carpeaux.
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Bassin versant Type de voie d'eau Relie Origine physique et administrative de la partie flottable Origine physique et administrative de la partie navigable Extrémité physique
et administrative Sens conventionnel de descente longueur Nombre
d'écluses Gabarit Plus
long bief : Plus
court bief : Plus
haute écluse : Moins
haute écluse : |
Structure administrative de rattachement Statut actuel Raisons de sa construction Compagnie
concessionnaire à l'origine de sa création Personnalités importantes ayant contribué à sa construction Préfiguration Commencé en ? Mis en service en Racheté par
l'Etat en Radiée |
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L'ancien pont suspendu de Brioude
L'Allier au pont de Vichy, au début du XXe siècle.
Les méandres de l'Allier vus depuis le château de Billy (Photo Claude delaire)
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Ouvrages remarquables Système
alimentaire Voies
d'eau adjacentes : Principales
villes traversées : Départements
concernés : Origine
du nom de la rivière |
Remarques Un projet avorté Il fut longtemps question d'un canal latéral à l'Allier remontant jusqu'à Clermont-ferrand et au-delà, sur le modèle du canal Latéral à la Loire auquel il se serait raccordé au niveau de l'écluse des Lorrains. La seule concrétisation de cette velléité de canalisation semble être l'écluse de Pont-du-Château, dont subsiste le bajoyer droit. | ||
Vestiges d'une écluse à Pont-du-Château, non loin de Clermont-Ferrand
Le confluent
de la Loire et de l'Allier au Bec d'Allier, sur Géoportail.(Promener
la souris sur l'image) |
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Loire ou Allier ? Des deux, quel est le véritable cours d'eau principal du bassin ligérien ? La question est loin d'être tranchée, et ce que nous avons appris à l'école primaire apparait bien simpliste dès lors que l'on y réfléchit un tant soit peu. Cependant, la mesure des débits annuels relevés en amont du confluent fait apparaitre une moyenne un peu supérieure pour la Loire : Allier : 147 m³ par seconde, Loire : 170 m³ par seconde. À cet endroit, la Loire possède aussi un bassin versant légèrement supérieur à celui de l'Allier. Il semble donc que la Loire soit bien le cours principal du bassin ligérien, mais d'une courte tête. (Références : Wikipédia) |
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Au Veurdre, soit plusieurs kilomètres en amont du confluent avec la Loire, était installé un chantier de bateaux depuis des temps immémoriaux. Quand la marine de Loire disparut au cours de la seconde moitié du XIXe siècle, il a su se reconvertir et fabriquer des bateaux de canal, comme ici une péniche de type flamand. Ces bateaux rejoignaient le réseau des canaux, soit à Apremont pour ceux d'une longueur inférieure à 32 m, soit à Givry pour les autres. Descendre jusque là ces unités pas conçues pour la rivière sauvage demandait une certaine adresse de la part des pilotes.
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Lien : la batellerie de l'Allier sur le blog des Chavans |
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Retrouvez les bateaux fluviaux du bassin de la Loire dans le CDrom "Bateaux des Rivières et Canaux de France", version très enrichie (plus de textes, plus d'illustrations, et même quelques bateaux supplémentaires) du département "Bateaux" du présent site, édité par l'association HiPaRiCa. Voir la présentation et la commande ici et ici. |