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Canal de l'Aisne à l'Oise | |||
Le canal de l'Aisne à l'Oise est un des deux seuls tronçons réalisés d'un grand projet de "rocade fluviale" de contournement de Paris par l'est.
Deux bateaux vides ballastés attendent leur tour pour s'engager dans la voûte de Braye-en-Laonnois, du côté nord. (source Internet)
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Bassin versant Sous-bassin Type de voie d'eau Relie Origine physique et administrative Extrémité physique
et administrative Altitude
du bief de partage Sens conventionnel de descente longueur Nombre
d'écluses Gabarit Temps
de trajet minimum Ouvrages remarquables
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Structure administrative de rattachement Statut actuel Raisons de sa construction Compagnie
concessionnaire à l'origine de sa création Personnalités importantes ayant contribué à sa construction Préfiguration Conception Modernisation Freycinet Commencé en Mis en service en Racheté par
l'Etat en |
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Le pont et la voûte de Braye-en-Laonnois, au début du XXe siècle. Personne ne se doute alors que ce lieu va devenir le théâtre d'un des plus terribles épisodes de la première guerre mondiale : le Chemin des Dames.
La même entrée sud de la voûte de nos jours. Un système d'aération a été mis en place en 1972, quand tous les bateaux furent motorisés. (source Internet)
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Système
alimentaire Voies
d'eau adjacentes : Principales
villes traversées : Départements
concernés |
Remarques
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Liens : les photos actuelles viennent du site néerlandais : BlueBayou Balades en textes et images sur les voies d'eau de Champagne Le canal de l'Aisne à l'Oise est traité dans le guide fluvial n°8 des Editions du Breil |
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Retrouvez les bateaux fluviaux du nord-est de la France dans le CDrom "Bateaux des Rivières et Canaux de France", version très enrichie (plus de textes, plus d'illustrations, et même quelques bateaux supplémentaires) du département "Bateaux" du présent site, édité par l'association HiPaRiCa. Voir la présentation et la commande ici et ici. |