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Canal de Pommeroeul à Condé | |||
Ce canal franco-belge se nomme aussi "canal de Mons à Condé" Le canal dans sa partie belge, à Saint-Ghislain, au XIXe
siècle
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Bassin versant Type de voie d'eau Relie Origine physique et
administrative Extrémité physique et
administrative Sens conventionnel de
descente longueur Nombre d'écluses Gabarit Temps minimum de parcours
(en France) Ouvrages remarquables Système alimentaire Voies d'eau adjacentes : Principales villes
traversées : Départements concernés : |
Structure administrative de
rattachement Statut actuel Raisons de sa construction Compagnie concessionnaire à
l'origine de sa création Personnalités importantes ayant contribué à sa construction Préfiguration Conception Modernisation à grand gabarit Commencé en Mis en service en Détruit en Belgique en Fermé pour cause d'envasement en Rouvert provisoirement |
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Les images qui suivent concernent la partie belge du canal, qui a été détruite en 1968. Cette partie belge du canal fut comblée avec les débris miniers du terril de Warquignies (Hornu) (Merci à Michel Ollivieri pour ce détail) Deux vues anciennes du canal à Jemmapes Le canal à Saint-Ghislain, au début du XXe siècle
Deux vues actuelles de l'ancienne écluse de Gueuzlin, à Condé-sur-Escaut (Photo Guy Matignon) Le même site au début du XXe siècle
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Liens : Les actes du colloque d'octobre 2007 sont désormais disponibles. Cliquer ici. |
Remarques Le canal de Pommeroeul à Condé n'est en fait que les 5 kilomètres français du canal de Mons à Condé. Il était jusque récemmentement fermé à la navigation pour cause... d'envasement, mais vient d'être rouvert provisoirement pour comprendre les causes de cet envasement et les résoudre ! |
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L'écluse ci-dessus est bien visible sur cette vue aérienne de Condé des années 1950, presqu'au centre de l'image, légèrement à droite. Réparations à l'écluse de Condé, au début du XXe siècle
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Un ouvrage collectif est paru fin décembre 2007 sur ce canal, publié par le Cercle d'Histoire et d'Archéologie de Saint-Ghislain.
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