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Canal de Préaven | |||
Le canal de Préaven fait partie, avec la Bourre et les canaux de la Nieppe et d'Hazebrouck, du réseau dit des "canaux d'Hazebrouck". L'écluse de la Motte aux Bois en 1999
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Bassin versant Sous-bassin Type de voie d'eau Relie Origine physique et administrative de la partie navigable Extrémité physique
et administrative Sens conventionnel de descente Longueur
de la partie classée navigable
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Structure administrative de rattachement Statut actuel Raisons de sa construction Compagnie
concessionnaire à l'origine de sa création Personnalités importantes ayant contribué à sa construction Préfiguration Conception Commencée
en Mise
en service Racheté par
l'Etat en |
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L'écluse
de la Motte aux Bois
La même écluse au travail au début du XXe siècle
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Nombre
d'écluses Gabarit
des écluses Ouvrages remarquables Système
alimentaire Voies
d'eau adjacentes : Principales
villes traversées : Départements
concernés : |
Remarques Un réseau méconnu et sympa Margré le fait que l'entrée du canal d'Hazebrouck dans cette ville soit comblée sur plus d'un kilomètre, le reste du réseau des canaux d'Hazebrouck serait sympa à réhabiliter pour la plaisance : il traverse des régions boisées agréables qui ne sont pas sans rappeler par certains côtés le Marais Poitevin. Des travaux L'écluse
du Grand Dam et celle de la Motte au Bois (sur le canal de Préaven)
viennent d'être transformées en barrages. Ces canaux
ont depuis longtemps perdu leur vocation navigables mais demeurent
des axes hydrauliques importants pour l'écoulement des eaux
de crue du secteur. Ainsi, il a été décidé d'optimiser
ces ouvrages afin de leur permettre de remplir convenablement leur
véritable vocation hydraulique. Les sas ont été conservés. (Merci à David Maelle, Responsable hydrologie et risques naturels au sein du Syndicat Mixte pour le SAGE de la Lys, pour ces renseignements)
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L'écluse
de la Motte-aux-Bois
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