Canal de Saint-Maurice - Dictionnaire des canaux et rivières de France

Le canal Saint-Maurice, au début du XXe siècle. Ici aujourd'hui passe l'autoroute A4.

Le canal permettait de belles parties de pêche. Difficile d'en faire autant avec l'A4 !

Ci-dessus et ci-dessous, l'écluse de Gravelle, à l'amont du canal

Un remorqueur sur le canal. Cette vue et la précédente permettent d'apprécier la largeur du canal. Celle-ci a permis, des années plus tard, à l'autoroute A4 de s'y installer confortablement...

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	Canal de Saint-Maurice
	Le canal de Saint-Maurice était la dernière dérivation de la Marne. Le débouché aval du canal, avec son écluse, juste au confluent de la Marne et de la Seine, au début du XXe siècle.
	Bassin versant Seine Type de voie d'eau Dérivation Relie le canal de Saint-Maur à la Seine à Charenton Origine physique et administrative Saint-Maur (Val-de-Marne [à l'époque Seine-et-Oise ]) à la cote 33,30 m Extrémité physique et administrative Charenton (Val-de-Marne) à la cote 30,60 m Sens conventionnel de descente De Saint-Maur à Charenton (bien logiquement) Longueur 4 km	Structure administrative de rattachement À l'origine : Service navigation de la Seine, subdivision de Joinville. Aujourd'hui, autoroute A4 Statut actuel Aliéné en autoroute Raisons de sa construction Eviter les passages difficiles de la Marne peu avant son confluent avec la Seine Compagnie concessionnaire à l'origine de sa création Volonté royale Personnalités importantes ayant contribué à sa construction Préfiguration Jean-Joseph Bochet de Colluel (1770), Brière de Mondétour, Louis Becquey (1820) Conception Baptiste Legrand Canalisation commencée en 1837 Mise en service progressivement jusqu'en 1867 Racheté par l'Etat en Propriété de l'Etat dès l'origine Aliéné le ...
	Le canal Saint-Maurice, au début du XXe siècle. Ici aujourd'hui passe l'autoroute A4. Le canal permettait de belles parties de pêche. Difficile d'en faire autant avec l'A4 ! Ci-dessus et ci-dessous, l'écluse de Gravelle, à l'amont du canal Un remorqueur sur le canal. Cette vue et la précédente permettent d'apprécier la largeur du canal. Celle-ci a permis, des années plus tard, à l'autoroute A4 de s'y installer confortablement...
	Nombre d'écluses 2 Gabarit 45 m sur 7,80 m, mouillage 2,20 m, hauteur libre 4,40 m. Ouvrages remarquables Pont-canal de Gravelle (disparu) Moulin de la Chaussée Système alimentaire La rivière Marne par l'intermédiaire du canal de Saint-Maur Voies d'eau adjacentes : Aucune Principales villes traversées : Saint-Maurice, Charenton Départements concernés : Val-de-Marne	Remarques Un paysage perdu Même si la destruction du canal n'empêche pas la navigation qui se fait aujourd'hui par la Marne elle-même, la vue des photos anciennes nous fait regretter la perte de ce paysage boisé qu'était alors le canal, paradis des promeneurs et des pêcheurs.
		Liens Un blog où est évoqué le canal
	Quelques vues de l'écluse de Charenton, au début du XXe siècle L'écluse de Charenton, reconstitution graphique par Charles Berg (1990-92) et, ci-dessous, son débouché dans la Marne, juste au confluent de celle-ci avec la Seine Sur le pointil, à l'arrière-plan, s'élève aujourd'hui Chinagora.
	Lien : À la recherche du canal perdu (excellentes explications enrichies de photos et cartes anciennes et actuelles)

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