La Vienne est un des nombreux affluents de la Loire à avoir connu une batellerie importante.

Bassin versant
Loire

Type de voie d'eau
Rivière naturelle

Relie
Chitré à la Loire

Origine physique et administrative de la partie navigable
Chitré (Vienne) à la cote 50 m

Extrémité physique et administrative
Candes (Indre-et-Loire) à la cote 27 m

Sens conventionnel de descente
De Chitré à Candes (bien logiquement)

Longueur de la partie classée navigable
83 km

Nombre d'écluses
0

Gabarit
non précisé. mouillage moyen 1 m, hauteur libre 4,50 m.

Ouvrages remarquables
Ponts de Chatellerault et de Chinon

Système alimentaire
La rivière elle-même

Voies d'eau adjacentes :
Creuse

Principales villes traversées :
Châtellerault, Chinon

Origine du nom de la rivière
Grégoire de Tours évoque Vingenna, et Fortunat cite Vigenna, où l'on peut trouver la racine indo-européenne Vig- ou Veg-, humide, et le suffixe gaulois -enna.

Structure administrative de rattachement
DDE de Vienne et d'Indre-et-Loire, subdivisions de ?

Statut actuel
Radiée

Raisons de son utilisation
Rivière reliée directement à la Loire, alors axe commercial de première importance.

Compagnie concessionnaire à l'origine de sa création
Corporation des Marchands Fréquentant la Rivière de Loyre et autres Fleuves descendant en Ycelle (1402)

Personnalités importantes ayant contribué à sa construction

Préfiguration
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Conception
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Commencée en
??

Mise en service en
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Racheté par l'Etat en
?

Radiée
le 27.07.1957

Remarques

Bien que radiée de la nomenclature des voies navigables, la Vienne est aujourd'hui parcourue par des reconstitutions de bateaux de Loire des époques antérieures : fûtreaux, toues et chalands, ceci dans un large mouvement de reconquête du patrimoine fluvial.