Depuis le milieu du XIXe siècle, ce canal donne à Caen un statut de port de mer.

Vue vers les écluses de Ouistreham

Bassin versant
Orne

Type de voie d'eau
canal latéral maritime

Relie
le port de Caen (Bassin Saint-Pierre) à la Mer Manche

Origine physique et administrative
Caen (Calvados) à la cote 4 m.

Extrémité physique et administrative
Ouistréham (Calvados) à la cote 0 m

Sens conventionnel de descente
De Caen à Ouistréham (bien logiquement)

longueur
14 km

Nombre d'écluses
2 écluses jumelles à Ouistreham
2 portes de garde à Caen

Gabarit
petit sas (est) : 181,30 m sur 18 m, grand sas (ouest) : 225 m x 28,45 m, mouillage 7,75 m, hauteur libre illimitée (ponts mobiles laissant un HL de 1,75 au repos)

Temps de parcours minimum
Une petite demi-journée

Ouvrages remarquables
Ecluses de Ouistreham
Pegasus Bridge, haut-lieu de la libération de la France en juin 1944
viaduc de Calix
ponts tournants de la Fonderie et de Colombelles

Système alimentaire
Prise d'eau dans l'Orne

Voies d'eau adjacentes :
Aucune

Principales villes traversées :
Caen, Ouistreham

Départements concernés :
Calvados

Structure administrative de rattachement
Service navigation maritime de Caen (à vérifier)

Statut actuel
En service, géré par l'Etat (DDE)

Raisons de sa construction
Doubler la rivière Orne dans sa partie navigable devenue insuffisante pour les bateaux de haute mer

Compagnie concessionnaire à l'origine de sa création
(à voir)

Personnalités importantes ayant contribué à sa construction

Préfiguration
Ingénieurs Lefèvre (1768) et J.M.F.Cachin (1798)
Napoléon 1er (décret du 25 mai 1811)

Conception

Modernisation à grand gabarit

Commencé en
1837

Mis en service le
23 août 1857

Approfondi
dans les années 1920

Racheté par l'Etat en
Propriété de l'Etat

Liens :

Etude de l'aménagement de la basse vallée de l'Orne

Le canal de Caen dans Wikipédia

Le canal de jonction de la Presqu'île

Site de l'Equipement

Pegasus Bridge dans Wikipédia

Remarques

Le canal de jonction de la Presqu'île

Ce canal tout récent, non prévu pour la navigation, a été ouvert en 2003 entre l'Orne et le canal maritime, court-circuitant le bassin Saint-Pierre. Il a pour fonction de détourner les crues de l'Orne directement ver le canal maritime afin de préserver le centre-ville de Caen de celles-ci. Il mesure 450 m de long et est franchi par trois ponts. Des vannes secteurs en régulent l'entrée amont.

Les documents anciens proviennent des collections personnelles de MM. Riby et Adans ; les photos sont de Françoise Amiel-Hébert. Merci à eux trois.

Les écluses de Ouistreham

Les écluses de Ouistreham sont constituées de deux sas jumelés, le plus grand, à gauche, étant réservé aux gros bateaux, et le plus petit, à droite, aux bateaux de gabarits moindres. Dans ce but, ce dernier est équipé dans son sas d'une porte intermédiaire qui permet de n'utiliser qu'une partie du sas pour de petits bateaux, ce qui permet une économie notable de temps et d'eau.