Le canal de Calais est une des branches qui relient les voies d'eau du Nord à la mer.

Le pont "sans pareil", chef d'oeuvre du XVIIIe siècle
(Carte postale ancienne)

Bassin versant
Aa

Type de voie d'eau
canal de dérivation

Relie
l'Aa à Calais

Origine physique et administrative
Le West, Ruminghem (Pas de Calais) à la cote 1,74 m.

Extrémité physique et administrative
Calais (Pas de Calais) à la cote 0 m

Sens conventionnel de descente
Du West à Calais (bien logiquement)

longueur
30 km

Nombre d'écluses
2 (dont une maritime)

Gabarits
De l'Aa au port des Attaques (21km) : 65 m sur 7,20 m, mouillage 2,20 m, hauteur libre 3,50 m

Du port des Attaques à Calais : gabarit "Freycinet", soit 39 m sur 5,20 m, mouillage 2,20 m, hauteur libre 3,50 m

Structure administrative de rattachement
Service de navigation du Nord-Pas de Calais, subdivision de Dunkerque

Statut actuel
En service, géré par l'Etat (VNF)

Raisons de sa construction
Relier Calais au réseau fluvial

Compagnie concessionnaire à l'origine de sa création
(à voir)

Personnalités importantes ayant contribué à sa construction

Préfiguration

Conception

Modernisation Freycinet

Modernisation partielle à gabarit supérieur

Commencé en
?

Mis en service en
1ère moitié XVIIIe siècle

Racheté par l'Etat en
??

Ouvrages remarquables
Pont-sans-pareil (XVIIIe siècle) : Deux routes se croisant au-dessus de deux canaux se croisant aussi), malheureusement détruit pendant la 2ème Guerre Mondiale, et reconstruit très banalement en béton.
Pont-levis de l'écluse carrée de Coulogne

Système alimentaire
Par dérivation de l'Aa

Voies d'eau adjacentes :
Canal d'Ardres, canal d'Audruicq, Houlle

Principales villes traversées :
Ardres, Calais

Remarques

Au canal de Calais se raccordent ceux d'Ardres, Audruicq et Guines que l'on peut considérer comme de simples embranchements.