Canal des Français - Dictionnaire des canaux et rivières de France

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	Canal des Français (ou canal "des Pandours")
	Un ancien canal d'Alsace à vocation militaire La cuvette du canal vers le château de Pourtalès
	Bassin versant Rhin Type de voie d'eau canal latéral Reliait la citadelle de Strasbourg à Seltz via la Wantzenau Origine physique et administrative Citadelle de Strasbourg (Bas-Rhin) à la cote approximative 130 m. Extrémité physique et administrative Seltz (Bas-Rhin) à la cote approximative 109 m Sens conventionnel de descente deStrasbourg à Seltz longueur 42,3 km Nombre d'écluses 7 Gabarit Longueur utile des écluses 48,80 m, largeur utile 4,55 m, mouillage 1,30 m, hauteur libre inconnue. (ces caractéristiques sont très proches de celles du canal de la Bruche) Plus long bief : Inconnu Plus court bief : Inconnu Plus haute écluse : Inconnu Moins haute écluse : Inconnu Ouvrages remarquables Vestiges au Moulin de la Wantzenau, à Herrlisheim, à Sessenheim et à Roppenheim. Système alimentaire Prises d'eau sur le Landgraben, la Zorn, la Moder , la Sauer et l'Ill Voies d'eau adjacentes : Aucune Principales villes traversées : Seltz Départements concernés : Bas-Rhin	Structure administrative de rattachement DDE du Bas-Rhin ? Statut actuel abandonné Raisons de sa construction Acheminer les troupes et le matériel de guerre le long du Rhin à l'abri des regards des armées d'outre-Rhin, et transport de matériaux pour les places-fortes prévues le long du Rhin. Compagnie concessionnaire à l'origine de sa création Volonté royale Personnalités importantes ayant contribué à sa construction Préfiguration Vauban Conception Jean-Baptiste de Régemortes Commencé en février 1707 Mis en service en mai 1707 Actif jusqu'en 1714, abandonné ensuite
	Deux vues d'un ancien pont rue Kempf
		Remarques Le canal des Français, comme ceux de Châtenois, de Neuf-Brisach et de la Bruche, était un canal à vocation essentiellement militaire et stratégique. Le "canal des Pandours" Le canal gagna ce nom, ou plutôt ce surnom, en 1744, à l'occasion d'un épisode de la guerre de succession d'Autriche, opposant le prince Charles de Lorraine et le Maréchal de Noailles, ce dernier arrêté dans sa poursuite des troupes du prince par le canal, ce qui permit à Charles de Lorraine de passer le Rhin en évitant un désastre militaire. Restauration partielle projetée "Le canal des Français, sera restauré et remis en eau dans le quartier de la Robertsau à Strasbourg, sur près de 2,5 kilomètres" lit-on sur le site des Dernières Nouvelles d'Alsace en date du 9 mars 2012. Voir également cette coupure de la DNA du 8 mars 2012.
	L'ancien tracé du canal vers Pourtalès
	Les photos de cette page sont toutes de Richard Klein que nous remercions chaleureusement
	Un tronçon du canal déjà abandonné à proximité de Wantzenau et Kilstett apparait sur la carte de Cassini (source Géoportail)
	Lien : le canal des Français sur le site de Kilstett. On y voit entre autres le tracé du canal sur la carte de Cassini.

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Canal des Français (ou canal "des Pandours")

Un ancien canal d'Alsace à vocation militaire

Bassin versant
Rhin

Type de voie d'eau
canal latéral

Reliait
la Wantzenau à Seltz

Origine physique et administrative
La Wantzenau (Bas-Rhin) à la cote approximative 130 m.

Extrémité physique et administrative
Seltz (Bas-Rhin) à la cote approximative 109 m

Sens conventionnel de descente
de la Wantzenau à Seltz

longueur
42,3 km

Nombre d'écluses
7

Gabarit
Longueur utile des écluses 48,80 m, largeur utile 4,55 m, mouillage 1,30 m, hauteur libre inconnue. (ces caractéristiques sont très proches de celles du canal de la Bruche)

Ouvrages remarquables
Vestiges au Moulin de la Wantzenau, à Herrlisheim, à Sessenheim et à Roppenheim.

Système alimentaire
Prises d'eau sur le Landgraben, la Zorn, la Moder , la Sauer et l'Ill

Voies d'eau adjacentes :
Aucune

Principales villes traversées :
Seltz

Structure administrative de rattachement
DDE du Bas-Rhin ?

Statut actuel
abandonné

Raisons de sa construction
Acheminer les troupes et le matériel de guerre le long du Rhin à l'abri des regards des armées d'outre-Rhin, et transport de matériaux pour les places-fortes prévues le long du Rhin.

Compagnie concessionnaire à l'origine de sa création
Volonté royale

Personnalités importantes ayant contribué à sa construction
Préfiguration
Vauban

Conception
Jean-Baptiste de Régemortes

Commencé en
février 1707

Mis en service en
mai 1707

Actif jusqu'en
1714,
abandonné ensuite

Remarques

Le canal des Français, comme ceux de Châtenois, de Neuf-Brisach et de la Bruche, était un canal à vocation essentiellement militaire et stratégique.

Le "canal des Pandours"

Le canal gagna ce nom, ou plutôt ce surnom, en 1744, à l'occasion d'un épisode de la guerre de succession d'Autriche, opposant le prince Charles de Lorraine et le Maréchal de Noailles, ce dernier arrêté dans sa poursuite des troupes du prince par le canal, ce qui permit à Charles de Lorraine de passer le Rhin en évitant un désastre militaire.

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