Canal du Grand-Morin - Dictionnaire des canaux et rivières de France

Presque un contre-champ de la photo de présentation : le raccordement du canal avec le Grand-Morin qui l'alimente.

Trois vues de l'écluse de Couilly-Saint-Germain, au début du XXe siècle

Le débouché du canal du Grand Morin dans celui de Chalifert, qu'il alimentait à l'époque de la photo, début du XXe siècle.

L'aqueduc de la Dhuys, à Montry
(Photo Jacques de la Garde)

Le même aqueduc visible à l'arrière-plan de cette carte postale ancienne

Le début du canal à Couilly-Pont-aux-Dames. L'écluse est bien visible au fond.

Accès direct à la carte de France interactive des voies navigables
Page d'accueil patrimoine fluvial	Lexique fluvial et batelier	Dictionnaire des bateaux	Les rivières et les canaux	Index alphabétique des rivières et canaux	Index des rivières et canaux par bassins	Index des rivières et canaux par types	M'écrire
Pensez à visiter le (modeste) rayon librairie, conférences et animations....				...et les niouzes !
Cette page peut comporter des imprécisions, voire des erreurs. Merci à vous de me les signaler !

	Canal du Grand Morin
	Ce canal servait de branche alimentaire au canal de Chalifert. L'entrée du canal, à Couilly. On devine l'écluse au fond. Toute cette partie est aujourd'hui bouchée. Le bateau est une flûte de l'Ourcq.
	Bassin versant Seine Sous-bassin Marne Type de voie d'eau canal latéral Relie le Grand Morin au Canal de Chalifert Origine physique et administrative Saint-Germain-lès-Couilly (Seine-et-Marne) à la cote approximative 46 m. Extrémité physique et administrative Esbly (Seine-et-Marne) à la cote 45,5 m Sens conventionnel de descente De Saint-Germain à Esbly longueur 3,4 km Nombre d'écluses 1 Gabarit gabarit "Freycinet", soit 39 m sur 5,20 m, mouillage 2 m, hauteur libre 3,50 m, Plus long bief : Jonction (3,200 km) Plus court bief : Couilly (200 m) Plus haute écluse : Couilly (hauteur inconnue) Moins haute écluse : Sans objet Ouvrages remarquables Aqueduc de la Dhuis Système alimentaire Prise d'eau dans le Grand Morin à Saint-Germain-lès-Couilly Voies d'eau adjacentes : Aucune Principales villes traversées : Couilly-Saint-Germain, Pont-aux-Dames, Esbly Départements concernés : Seine-et-Marne	Structure administrative de rattachement Service navigation de la Seine, subdivision de Meaux Statut actuel Radié. Le canal est comblé entre le Grand Morin et l'écluse, celle-ci comprise, sur 200 m environ. Raisons de sa construction Alimenter le canal de Chalifert et doubler la rivière Grand-Morin dans sa partie inférieure, tout en lui donnant un accès au canal de Chalifert. Compagnie concessionnaire à l'origine de sa création Volonté royale Personnalités importantes ayant contribué à sa construction Préfiguration Conception Baptiste Legrand Commencé en 1837 Mis en service en 1846 Racheté par l'Etat en Propriété de l'Etat dès l'origine Radié le 06.04.1963
	Presque un contre-champ de la photo de présentation : le raccordement du canal avec le Grand-Morin qui l'alimente. Trois vues de l'écluse de Couilly-Saint-Germain, au début du XXe siècle Le débouché du canal du Grand Morin dans celui de Chalifert, qu'il alimentait à l'époque de la photo, début du XXe siècle. L'aqueduc de la Dhuys, à Montry (Photo Jacques de la Garde) Le même aqueduc visible à l'arrière-plan de cette carte postale ancienne Le début du canal à Couilly-Pont-aux-Dames. L'écluse est bien visible au fond.
	Remarques La vocation première du canal du Grand Morin était l'alimentation du canal de Chalifert dans son mode "canal à bief de partage", d'où son autre appellation "Branche alimentaire du canal de Chalifert". Quand le barrage de Meaux fut édifié, le canal de Chalifert ne fonctionna plus qu'en mode "canal latéral", et la branche alimentaire ne fut plus d'aucune utilité. Cette animation Powerpoint (cliquer) vous explique cela. Le comblement du canal sur ses 200 derniers mètres est regrettable : il serait aisé d'établir à Saint-Germain une halte nautique tranquille un peu à l'écart de la ligne principale (comme Vermenton sur le canal du Nivernais, par exemple). Il faut : 1. recreuser le canal, 2. dégager l'écluse, 3. refaire un pont sur le canal (on en voit encore une culée). Est-ce insurmontable ?
	Mélancolie d'un canal abandonné... (Photo Jacques de la Garde) L'écluse de Couilly-Saint-Germain, unique écluse de ce canal (reconstitution graphique de Charles BERG, 1989-1992)
	Lien : Des photos anciennes et actuelles du canal et de l'écluse

Accès direct à la carte de France interactive des voies navigables
Page d'accueil patrimoine fluvial	Lexique fluvial et batelier	Dictionnaire des bateaux	Les rivières et les canaux	Index alphabétique des rivières et canaux	Index des rivières et canaux par bassins	Index des rivières et canaux par types	M'écrire
Pensez à visiter le (modeste) rayon librairie, conférences et animations....				...et les niouzes !
Cette page peut comporter des imprécisions, voire des erreurs. Merci à vous de me les signaler !
Retrouvez les bateaux fluviaux du Bassin Parisien dans le CDrom "Bateaux des Rivières et Canaux de France", version très enrichie (plus de textes, plus d'illustrations, et même quelques bateaux supplémentaires) du département "Bateaux" du présent site, édité par l'association HiPaRiCa. Voir la présentation et la commande ici et ici.