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  Canal du Grand Morin  

 

Ce canal servait de branche alimentaire au canal de Chalifert.

L'entrée du canal, à Couilly. On devine l'écluse au fond. Toute cette partie est aujourd'hui bouchée. Le bateau est une flûte de l'Ourcq.

 

 

Bassin versant
Seine

Sous-bassin
Marne

Type de voie d'eau
canal latéral

Relie
le Grand Morin
au Canal de Chalifert

Origine physique et administrative
Saint-Germain-lès-Couilly (Seine-et-Marne) à la cote approximative 46 m.

Extrémité physique et administrative
Esbly (Seine-et-Marne) à la cote 45,5 m

Sens conventionnel de descente
De Saint-Germain à Esbly

longueur
3,4 km

Nombre d'écluses
1

Gabarit
gabarit "Freycinet", soit 39 m sur 5,20 m, mouillage 2 m, hauteur libre 3,50 m,

Plus long bief :
Jonction (3,200 km)

Plus court bief :
Couilly (200 m)

Plus haute écluse :
Couilly (hauteur inconnue)

Moins haute écluse :
Sans objet

Ouvrages remarquables
Aqueduc de la Dhuis

Système alimentaire
Prise d'eau dans le Grand Morin à Saint-Germain-lès-Couilly

Voies d'eau adjacentes :
Aucune

Principales villes traversées :
Couilly-Saint-Germain, Pont-aux-Dames, Esbly

Départements concernés :
Seine-et-Marne

 

Structure administrative de rattachement
Service navigation de la Seine, subdivision de Meaux

Statut actuel
Radié. Le canal est comblé entre le Grand Morin et l'écluse, celle-ci comprise, sur 200 m environ.

Raisons de sa construction
Alimenter le canal de Chalifert et doubler la rivière Grand-Morin dans sa partie inférieure, tout en lui donnant un accès au canal de Chalifert.

Compagnie concessionnaire à l'origine de sa création
Volonté royale

Personnalités importantes ayant contribué à sa construction

Préfiguration

Conception
Baptiste Legrand

Commencé en
1837

Mis en service en
1846

Racheté par l'Etat en
Propriété de l'Etat dès l'origine

Radié
le 06.04.1963

 

Presque un contre-champ de la photo de présentation : le raccordement du canal avec le Grand-Morin qui l'alimente.

Trois vues de l'écluse de Couilly-Saint-Germain, au début du XXe siècle

Le débouché du canal du Grand Morin dans celui de Chalifert, qu'il alimentait à l'époque de la photo, début du XXe siècle.

L'aqueduc de la Dhuys, à Montry
(Photo Jacques de la Garde)

Le même aqueduc visible à l'arrière-plan de cette carte postale ancienne

Le début du canal à Couilly-Pont-aux-Dames. L'écluse est bien visible au fond.

 

Remarques

La vocation première du canal du Grand Morin était l'alimentation du canal de Chalifert dans son mode "canal à bief de partage", d'où son autre appellation "Branche alimentaire du canal de Chalifert". Quand le barrage de Meaux fut édifié, le canal de Chalifert ne fonctionna plus qu'en mode "canal latéral", et la branche alimentaire ne fut plus d'aucune utilité. Cette animation Powerpoint (cliquer) vous explique cela.

Le comblement du canal sur ses 200 derniers mètres est regrettable : il serait aisé d'établir à Saint-Germain une halte nautique tranquille un peu à l'écart de la ligne principale (comme Vermenton sur le canal du Nivernais, par exemple). Il faut : 1. recreuser le canal, 2. dégager l'écluse, 3. refaire un pont sur le canal (on en voit encore une culée). Est-ce insurmontable ?

 

Mélancolie d'un canal abandonné...
(Photo Jacques de la Garde)

Gd-Morin canal

L'écluse de Couilly-Saint-Germain, unique écluse de ce canal
(reconstitution graphique de Charles BERG, 1989-1992)

 

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