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Canal Saint-Etienne | |||
Le canal Saint-Etienne est une des nombreuses dérivations navigables de la Seine entre Troyes et son confluent avec l'Aube qui ont précédé, dès le XVIIe siècle, le canal de la Haute-Seine. Le canal Saint-Etienne à Fouchy, tout près de Troyes (photo Eric Berthault)
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Bassin versant Type de voie d'eau Relie Origine physique et administrative Extrémité physique
et administrative Sens conventionnel de descente longueur Nombre
d'écluses Gabarit Plus
long bief : Plus
court bief : Plus
haute écluse : Moins
haute écluse : Ouvrages remarquables Système
alimentaire Voies
d'eau adjacentes : Principales
villes traversées : Départements
concernés : |
Structure administrative de rattachement Statut actuel Raisons de sa construction Compagnie
concessionnaire à l'origine de sa création Personnalités importantes ayant contribué à sa construction Préfiguration Conception Commencé en Mis en service en Racheté par
l'Etat en Déclassé en |
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Le canal Saint-Etienne (surligné en jaune) et celui de Bruley (surligné en orange), déjà comblé, sur la carte de Cassini.
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Remarques Le canal Saint-Etienne, dont on connait peu de choses en fait, et qui était surtout un canal de flottage, était prolongé vers l'amont par le canal de Bruley, qui arrivait au pied des remparts de Troyes. Ce canal, rectiligne et long d'un km, avait déjà disparu en 1746. Beaucoup de choses sont encore à découvrir le long de la haute Seine (entre Troyes et Nogent) qui, aux XVIIe et XVIIIe siècles, était équipée de nombreuses dérivations comme le canal Sauvage, dont le canal Saint-Etienne est la plus visible encore de nos jours. |
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Le site de Fouchy au début du XXe siècle
Vue globale du bassin de Fouchy qui a peut-être été une paléo-écluse...
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