Le canal qui a permis la construction du Grand Stade de France !
...entre autres...

L'écluse de la Porte de Paris, à Saint-Denis
(Carte postale ancienne)

Bassin versant
Seine

Type de voie d'eau
Canal de jonction à bief de partage (le canal Saint-Denis peut être considéré comme un versant d'un canal à bief de partage, l'autre versant étant le canal Saint-Martin)

Relie
Le canal de l'Ourcq à la Seine

Origine physique et administrative
Paris-la Villette (Seine) à la cote 51,60 m

Extrémité physique et administrative
La Briche, Saint-Denis (Seine-Saint-Denis) à la cote 23,10 m

Altitude du bief de partage
51,60 m

Sens conventionnel de descente
De la Villette à la Briche

longueur
6,6 km

Structure administrative de rattachement
Service navigation de Paris, subdivision des canaux

Statut actuel
En service, géré par la ville de Paris

Raisons de sa construction
Elle est liée à celle du canal Saint-Martin : éviter le verrou que représentaient à Paris les ponts sur la Seine pas encore régulée, rehaussée et freinée par le barrage de Suresnes.

Compagnie concessionnaire ayant permis son achèvement
Vassal et Saint-Didier

Personnalités importantes ayant contribué à sa construction

Préfiguration
Hugues Cosnier (début XVIIe), Petit et Noblet (1658), Daudet (1724), de Jumelles (1726)

Autorisation
1802

Conception
Ingénieurs Girard, Devilliers du Terage

Modernisation
?

Commencé en
1805, repris en 1823

Mis en service
le 3 mai 1821

Racheté par la Ville de Paris
en 1876

Modernisé en
1890-1892

À l'origine

Nombre d'écluses
12 (toutes versant de La Briche) En fait 12 sas, mais plusieurs écluses doubles.

Gabarit
42 m sur 7,80 m, mouillage 2,20 m, hauteur libre 5,25 m.
Nota : ce gabarit permet de sasser un bateau picard, ou un bateau Freycinet et un berrichon ensemble

Aujourd'hui

Nombre d'écluses
7 (toutes versant de La Briche)

Gabarit.
Les écluses sont jumelles, leurs deux sas ont des gabarits différents :
D'un côté : grand (relativement) gabarit, soit 61,50 m sur 8 m,
De l'autre côté : gabarit "Freycinet", soit 39 m sur 5,20 m,

mouillage 3 m, hauteur libre 5,25 m

Temps minimum de parcours
2 heures

Remarques

Ouvrages remarquables
Ecluse de haute chute de Flandres (9,92 m), troisième écluse Freycinet derrière Réchicourt (Canal de la Marne au Rhin) et Crissey (Canal du Centre)  jusqu'à la mise en service, en 2011, des deux groupes de deux écluses de Chautagne et Belley, sur le haut Rhône, qui dépassent toutes les quatre 16 mètres de chute. Cette écluse détint, à l'époque de sa reconstruction, le record mondial de hauteur de chute.
Stade de France (construit grâce à la proximité du canal, il n'est pas inutile de le rappeler)
Pont tournant du Stade de France (il existait un autre pont-tournant à Auvervilliers, qui a été détruit)

Système alimentaire
Par le canal de l'Ourcq qui sert de rigole alimentaire aux canaux Saint-Denis et Saint-Martin

Voies d'eau adjacentes :
Aucune

Principales villes traversées :
Saint-Denis, Aubervilliers, Paris

Départements concernés :
Paris, Seine-Saint-Denis

Liens :

Le canal Saint-Denis sur le site du Comité Départemental du Tourisme de La Seine-Saint-Denis

Des informations importantes et de belles photos sur le canal Saint-Denis sur le site Cap Breizh (suivre "Découvertes touristiques")

le canal Saint-Denis est traité dans le guide n°8 des Editions du Breil