Histoire & Patrimoine
des Rivières & Canaux


Accès direct à la carte de France interactive des voies navigables

Page d'accueil
patrimoine fluvial

Lexique
fluvial et batelier

Dictionnaire
des bateaux

Les rivières et les canaux Index alphabétique des rivières et canaux Index des rivières et canaux par bassins Index des rivières et canaux par types M'écrire
Pensez à visiter le (modeste) rayon librairie, conférences et animations.... ...et les niouzes !
Cette page peut comporter des imprécisions, voire des erreurs. Merci à vous de me les signaler !
< voie d'eau précédente
Voie d'eau suivante >

 

 

Canal de la Voulzie, ou "canal de Provins", ou "canal des Ormes"    

 

Ce canal qui devait remonter jusqu'à Provins a été reconverti en aqueduc.

La porte de garde de Saint-Sauveur-lès-Bray

Bassin versant
Seine

Type de voie d'eau
canal de jonction par dérivation

Relie
la Voulzie
à la Seine

Origine physique et administrative
Les Ormes-sur-Voulzie (Seine-et-Marne) à la cote 54 m.

Extrémité physique et administrative
Le Port aux Pierres (non loin en amont de l'écluse de la Grande Bosse, sur la Seine (Seine-et-Marne) à la cote 54 m

Sens conventionnel de descente
De la Seine aux Ormes

longueur
5 km

Nombre d'écluses
1 ouvrage de garde à Saint-Sauveur-lès-Bray

Gabarit
inconnu, largeur estimée 5,20 m, mouillage 1,00 m, hauteur libre 2,50 m. (estimations)

Plus long bief :
Sans objet

Plus court bief :
Sans objet

Plus haute écluse :
Sans objet

Moins haute écluse :
Sans objet

Ouvrages remarquables
Ouvrage de garde de Saint-Sauveur-lès-Bray
Usine élévatoire des Ormes-sur-Voulzie

système alimentaire
Prise d'eau dans la Seine

Voies d'eau adjacentes :
Aucune

Principales villes traversées :
Saint-Sauveur-lès-Braye

Départements concernés :
Seine-et-Marne

Origine du nom de la Voulzie
Vousie ou Voscia au XIIIe siècle. Prototype obscur, peut-être à rapprocher de la Voise, tout aussi obscure.

Structure administrative de rattachement
DDE de la Seine-et-Marne, subdivision de ?

Statut actuel
En service, géré par l'Etat (DDE), et certainement service des eaux de Provins

Raisons de sa construction
Alimenter Provins en eau potable. Mais ce canal présente tout à fait l'aspect d'un canal navigable.

Compagnie concessionnaire à l'origine de sa création
(à voir)

Personnalités importantes ayant contribué à sa construction

Préfiguration
Vauban (1700), Prince de Salm Kyrbourg (1780), Belgrand (?)

Conception
Belgrand (1884)

Commencé en
1781

Mis en service en
1ère moitié XXe siècle

Racheté par l'Etat en
??

 

Projets d'écluse et de port à Provins, fin XVIIIe.(Source Internet)

Voulzie

Le même ouvrage de garde de Saint-Sauveur-lès-Bray
(reconstitution graphique par Charles BERG 1990-1991)

Le canal au milieu du XXe siècle

 

Remarques

Ce canal quasiment rectiligne est l'embryon d'un canal qui devait remonter jusqu'à Provins. Entretemps, le chemin de fer est arrivé, et sa nécessité n'est plus apparue aussi impérieuse.
Ce qui en avait été construit a été employé pour amener l'eau de la Seine à l'usine élévatoire des Ormes, d'où l'eau de Seine est refoulée en conduite forcée jusqu'à Provins.
Pourquoi celà ? Parce que l'eau de la Voulzie, à Provins, est captée depuis 1925 pour alimenter Paris ! Pourquoi faire simple...

Lien : Petite histoire des eaux de Provins.
(actuellement en panne...)
< voie d'eau précédente
Voie d'eau suivante >
Accès direct à la carte de France interactive des voies navigables

Page d'accueil
patrimoine fluvial

Lexique
fluvial et batelier

Dictionnaire
des bateaux

Les rivières et les canaux Index alphabétique des rivières et canaux Index des rivières et canaux par bassins Index des rivières et canaux par types M'écrire
Pensez à visiter le (modeste) rayon librairie, conférences et animations.... ...et les niouzes !
Cette page peut comporter des imprécisions, voire des erreurs. Merci à vous de me les signaler !
Retrouvez les bateaux fluviaux du Bassin Parisien dans le CDrom "Bateaux des Rivières et Canaux de France", version très enrichie (plus de textes, plus d'illustrations, et même quelques bateaux supplémentaires) du département "Bateaux" du présent site, édité par l'association HiPaRiCa. Voir la présentation et la commande ici et ici.