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Canal
de Marseille au Rhône |
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Le canal de Marseille au Rhône est composé de plusieurs canaux successifs : le tunnel du Rove, le canal endigué de traversée de l'étang de Berre, et le canal de Bouc à Martigues (ou canal de Caronte). Il se prolonge vers le Rhône par le canal du Rhône à Fos ainsi que par le canal Saint-Louis.
L'entrée du tunnel du Rove
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Bassin versant Type de voie d'eau Relie Origine physique et administrative Extrémité physique
et administrative Sens conventionnel de descente longueur Nombre
d'écluses Gabarit Ouvrages remarquables Système
alimentaire Voies
d'eau adjacentes : Principales
villes traversées : |
Structure administrative de rattachement Statut actuel Raisons de sa construction Compagnie
concessionnaire à l'origine de sa création Personnalités importantes ayant contribué à sa construction Préfiguration Conception Modernisation à grand
gabarit Commencé en Mis en service en Racheté par
l'Etat en |
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Cocorico, certes. Mais "le plus grand canal souterrain du monde" est bouché depuis 1963...
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Remarque importante La liaison fluviale complète de Marseille au Rhône est interrompue depuis 1963 par l'éffondrement de la voûte du tunnel du Rove, fermé depuis. Un canal composite Le canal de Marseille au Rhône se compose en fait de deux canaux mis bout à bout : le canal de Bouc à Martigues, appelé aussi canal de Caronte et le canal endigué de traversée de l'étang de Berre, interrompu par un barrage anti-pollution à la Mède. Il se prolonge vers le Rhône par le canal du Rhône à Fos ainsi que par le canal Saint-Louis. Le canal Saint-Jean Il s'agit d'un petit canal qui, à Marseille, joignait le port de la Joliette au Vieux Port. Il a été aménagé en 1844 dans le fossé de fortification du fort Saint-Jean, et comblé en 1932. Il porte aussi le nom de "canal de la Tourette. Une voie rapide a pris sa place.
Le canal de la Douane Il s'agit d'un autre petit canal qui, à Marseille, ceignait un pavé de maison au fond du Vieux Port. Il a été comblé en 1927 et porte aujourd'hui le cours Ballard. |
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Deux vues du canal Saint-Jean au début du XXe siècle
Le canal de la Douane au XIXe siècle Le même canal au début du XXe siècle. Un petit air de Venise...
Ces deux canaux sur un plan de Marseille des années 1920
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