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Canal de
Marseille au Rhône |
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Le canal de Marseille au Rhône est composé de plusieurs canaux successifs : le tunnel du Rove, le canal endigué de traversée de l'étang de Berre, et le canal de Bouc à Martigues (ou canal de Caronte). Il se prolonge vers le Rhône par le canal du Rhône à Fos ainsi que par le canal Saint-Louis. L'entrée du tunnel du Rove
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Bassin
versant Type de
voie d'eau Relie Origine
physique et administrative Extrémité
physique et administrative Sens
conventionnel de descente longueur Nombre
d'écluses Gabarit Temps
minimum de parcours Ouvrages
remarquables Système
alimentaire Voies
d'eau adjacentes : Principales
villes traversées : Départements
concernés : |
Structure
administrative de rattachement Statut
actuel Raisons
de sa construction Compagnie
concessionnaire à l'origine de sa création Personnalités importantes ayant contribué à sa construction
Préfiguration
Conception
Modernisation à grand gabarit Commencé
en Mis en
service en Racheté
par l'Etat en |
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Cocorico, certes. Mais "le plus grand canal souterrain du monde" est bouché depuis 1963... Et on ne s'est guère remué pour le déboucher.
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Remarque importante La liaison fluviale complète de Marseille au Rhône est interrompue depuis 1963 par l'éffondrement de la voûte du tunnel du Rove, fermé depuis. Un canal composite Le canal de Marseille au Rhône se compose en fait de plusieurs canaux mis bout à bout : le canal de Bouc à Martigues, appelé aussi canal de Caronte, le canal de Gallifet et le canal endigué de traversée de l'étang de Berre dont le canal de la Mède, interrompu par un barrage anti-pollution à la Mède. Il se prolonge vers le Rhône par le canal du Rhône à Fos ainsi que par le canal Saint-Louis. La "Venise Provençale" À Martigues, le canal de Gallifet est en doublure avec celui de Baussengue réservé à la plaisance. Entre eux deux, l'île de Martigues est traversée dans sa longueur par le patit canal de Saint-Sébastien. Baussengue et Saint-Sébastien sont surtout des ports de plaisance. C'est ce complexe d'archipel qui a donné à Martigues le surnom de "Venise Provençale" chère à Vincent Scotto.
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Quelques vues de la "Venise Provençale"
Deux vues du canal Saint-Sébastien (photos de l'auteur, ci-dessus, et Dane, ci-dessous)
...et deux autres du canal de Gallifet (Photos de l'auteur)
L'île de Martigues, entre le canal de Baussengue à gauche et celui de Gallifet à droite. Derrière : l'étang de Berre Le canal de Baussengue. Au fond, le viaduc de Caronte Le canal de Baussengue Le pont basculant du canal de Gallifet Un gros cargo passe le pont basculant du canal de Gallifet, en direction de l'étang de Berre. Deux vues du charmant petit canal Saint-Sébastien
Le même au début du XXe siècle. On distingue à droite la "maison au chapeau de gendarme" où sera tourné en 1963 "la cuisine au beurre" avec Fernandel et Bourvil.
La maison devenue "La Sole Normande" pour les besoins de "La Cuisine au Beurre"
La même actuellement (Photo Dane) Nota : Les très belles photos actuelles de Martigues sont de Gilles Hars et proviennent de son site (que l'on peut atteindre aussi en cliquant sur les photos). Nous les reproduisons ici avec son autorisation et l'en remercions. |
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Deux photos de Martigues par Kader Benferhat, président du Comité des Canaux Bretons
L'entrée du canal Saint-Sébastien vu depuis le canal Gallifet
Le pont levant en action
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Le canal de la Mède Les mariniers appellent "canal de la Mède" la portion du canal comprise entre Martigues et la Mède. Le canal Saint-Jean Il s'agit d'un petit canal qui, à Marseille, joignait le port de la Joliette au Vieux Port. Il a été aménagé en 1844 dans le fossé de fortification du fort Saint-Jean, et comblé en 1932. Il porte aussi le nom de "canal de la Tourette. Une voie rapide a pris sa place. Le canal de la Douane Il s'agit d'un autre petit canal qui, à Marseille, ceignait un pavé de maison au fond du Vieux Port. Il a été comblé en 1927 et porte aujourd'hui le cours Ballard. |
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Deux vues du canal Saint-Jean au début du XXe siècle
Le canal de la Douane au XIXe siècle
Deux vues de ce même canal au début du XXe siècle. Un petit air de Venise...
Ces deux canaux sur un plan de Marseille des années 1920
Le canal de la Douane sur l'Atlas de Trudaine (seconde moitié du XVIIIe siècle)
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