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Rivières Mayenne et Maine

 

 

La Mayenne est la colonne vertébrale du plus important réseau fluvial affluent de la Loire en rive droite.

Angers

La Mayenne à Angers au début du XXe siècle

 

Bassin versant
Loire

Type de voie d'eau
Rivière canalisée

Relie
Brives
à La Loire,

Origine physique et administrative de la partie navigable
Brives (Mayenne)
à la cote 84,85 m

Extrémité physique et administrative
Pointe de Bouchemaine (Maine-et-Loire) à la cote 15 m

Sens conventionnel de descente
De Brives à Bouchemaine (bien logiquement)

Longueur de la partie classée navigable
135 km

Nombre d'écluses
46

Gabarit
Un "petit" gabarit "Becquey", soit 30 m sur 5,20 m, mouillage 1,60 m, hauteur libre 2,55 m.

Ouvrages remarquables
Pas d'ouvrage extraordinaire, mais de nombreux sites pittoresque : Laval, Château-Gonthier, Grez-Neuville...
Bateaux-lavoirs
à Laval

 

Structure administrative de rattachement
DDE de Mayenne et Maine-et-Loire, subdivision de ?

Statut actuel
En service, concédée à la région ou aux départements

Raisons de sa construction
Rivière aisément aménageable, raccordée à la Loire

Compagnie concessionnaire à l'origine de sa création
??

Personnalité importante ayant autorisé et impulsé sa canalisation :
François 1er

Préfiguration
??

Conception
??

Canalisation par écluses à sas commencée vers 1860

Mise en service
vers 1865

Racheté par l'Etat en
?

Radiée en
?

Réhabilitée
Dans les années 1980

Radiée sur 2,4 km à l'amont de Mayenne
le 27.074.1957

 

Chargement d'un bateau nantais à Angers, au début du XXe siècle

L'écluse et le château des Vallées au début du XXe siècle

Laval

La Mayenne à Laval au début du XXe siècle

Un bateau nantais à quai à Laval, au début du XXe siècle. On remarquera qu'il est métallique, ce qui représente un progrès considérable.

 

 

Système alimentaire
La rivière elle-même

Voies d'eau adjacentes :
Oudon, Sarthe, Loir

Principales villes traversées :
Mayenne, Laval, Château-Gonthier, Angers

Origine du nom de la rivière
Peut-être le gaulois Magina, grand, fort (à rapprocher du latin Magnus). Mais le nom peut aussi provenir d'une racine préceltique Med, qui se retrouverait dans le gaulois Medio, milieu, sud : la Mayenne a une direction nettement nord-sud, du moins dans sa partie navigable.

Remarques

La Maine

Entre son confluent avec la Sarthe et son embouchure dans la Loire à Bouchemaine, la Mayenne prend le nom de Maine.

Une rivière naviguée depuis longtemps

Avant sa grande canalisation dans le cadre du "plan Becquey", la Mayenne était équipée, comme le Loir et la Sarthe, de pertuis à chaque barrage de moulin; La canalisation par barrages éclusés a permis une meilleure gestion de l'eau, et notamment la cessation des conflits entre mariniers et meuniers. Elle a permis aussi l'augmentation du tonnage des bateaux, et l'évolution de leurs formes.

 

Le passage d'un vapeur à passagers à l'écluse de Montreuil

Là, il sort (faut deviner... Promenez la souris)

Un gabarot sort montant de l'écluse de Mirwault, à l'amont de Château-Gonthier.

Quelques vues anciennes de Château-Gonthier. Ici, un bateau nantais au chargement

Un autre bateau nantais descend vers Angers.

Le port de Château-Gonthier

Un autre bateau nantais en cours de démarrage

Un effet nocturne sur la Mayenne...

 

Site sur la canalisation de la Mayenne

 

 

La Mayenne à Mayenne

Aux environs de Mayenne, le moulin et l'écluse de Saint-Baudelle

L'écluse de Montgiroux au début du XXe siècle

La Mayenne est aujourd'hui une rivière très fréquentée par la plaisance. En plus des bateaux de location, plusieurs bateaux à passagers proposent des circuits commentés.

 

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