Tout ça n'vaut pas...

La Sambre à Haumont
(Carte postale des années 1970)

Bassin versant
Rhin

Sous-bassin
Meuse

Type de voie d'eau
Rivière canalisée

Relie
Landrecies (canal de la Sambre à L'Oise) à Jeumont (puis la Meuse à Namur en Belgique)

Origine physique et administrative de la partie navigable
Landrecies (Nord) à la cote 132,35 m

Extrémité physique et administrative (en France)
Jeumont (Nord) à la cote 122,11 m

Sens conventionnel de descente
De Landrecies à Jeumont (bien logiquement)

Longueur de la partie classée navigable
54 km (en Belgique : 94 km)

Nombre d'écluses en France
9 (en Belgique : 22)

Temps minimum de parcours
En France : Un jour et demi
Totalement : 4 jours

Structure administrative de rattachement
Service navigation du Nord Pas-de-Calais, subdivision de Maubeuge

Statut actuel
En service

Raisons de sa construction
Rivière permettant, avec le canal de l'Oise à la Sambre, une relation directe entre Paris et la Meuse

Compagnie concessionnaire à l'origine de sa canalisation
Foqueur, Urbain et Piard (8 février 1826)
Société anonyme (20 décembre 1850)

Personnalités importantes ayant contribué à sa construction

Préfiguration
??

Conception
??

Commencée en
1692 (premières écluses ou pertuis en charpente entre Landrecies et Maubeuge, construites par l'armée)

Mise en service
de 1835 à 1837

Racheté par l'Etat en
?

Gabarit
A l'origine, 37,50 m sur 5,10 m, mouillage 1,60 m, hauteur libre 3 m.
Actuellement : gabarit "Freycinet", soit 39 m sur 5,20 m, mouillage 2 m, hauteur libre 3,70 m,

Ouvrages remarquables
Pont-levis de Jeumont
Clair de lune à Maubeuge

Système alimentaire
La rivière elle-même

Voies d'eau adjacentes :
Aucune

Principales villes traversées :
Maubeuge, Haumont

Départements concernés :
Nord

Origine du nom de la rivière
César évoque Sabis, mais le nom gaulois de la Sambre est Samara, de Sam-, "tranquille", et sans doute la racine hydronymique Ar

Remarques

Vadencourt, un pont-canal fermé : un énorme préjudice pour un canal et toute une région

Depuis 2006, la navigation sur le canal de la Sambre à l'Oise, qui fait suite à la Sambre, est interrompue à Vadencourt, où un pont-canal menace ruine sans qu'il reçoive pour autant un début de commencement de travaux : les services gestionnaires ont préféré éditer un avis d'arrêt de navigation. Les riverains et les élus belges et français, qui ont investi dans des équipements touristiques le long du canal (haltes nautiques, entre autres) commencent à trouver la plaisanterie un peu longue d'autant qu'ils continuent de payer à VNF une taxe de Convention d'Occupation Temporaire sans avoir de possibilités d'amortissement de celle-ci par le tourisme engendré par ces équipements. Une pétition est en ligne afin de mettre les services (vous avez bien lu "services" ) concernés devant leurs responsabilités. Voyez le site de la Communauté de Commune de Thiérache d'Aumale.et n'hésitez pas à joindre votre voix à toutes celles qui se sont déjà fait entendre pour que cesse cet état de choses, et que cette région profite à nouveau de cet outil de développement (touristique pais aussi durable) que représente le canal de la Sambre à l'Oise.
Voir aussi la niouze à ce sujet.