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| Rivière Saône | |||
Une belle rivière paresseuse, telle est la Saône qui peut néanmoins piquer de belles colères...
Sauconna, la déesse Saône, personnifiée à Chalon, devant le Musée Denon
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Bassin versant Type de voie d'eau
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Structures administratives de rattachement Statut actuel Raisons de sa canalisaion Compagnie
concessionnaire à l'origine de sa création Personnalités importantes ayant contribué à sa construction Préfiguration
Conception Commencée
en Mise en service en Rachetée
par l'Etat en Radiée |
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Partie amont, dite "Saône supérieure" Relie Origine physique et administrative de la partie navigable Extrémité physique
et administrative Sens conventionnel de descente Longueur
de la partie classée navigable Nombre
d'écluses
Gabarit
Temps
minimum de parcours Ouvrages remarquables Voies
d'eau adjacentes : Principales
villes traversées :
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La Saône dite "supérieure" à Saint-Albin
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Remarques Les dérivations La Saône, dans sa partie supérieure, présente plusieurs dérivations éclusées : Ormoy (4 km), Cendrecourt (3,5 km), Montureux (0,5 km), Port-sur-Saône (1 km), Scey-sur-Saône (2 km), Saint-Albin-Rupt-sur-Saône (2 km), Cubry (1 km), Soing (1,5 km), Charentenay (2,5 km), Ferrières (3 km), Savoyeux (4 km), Vereux (2 km), et Rigny (1 km). |
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Partie médiane, dite "Petite Saône" Relie Origine physique et administrative de la partie navigable Extrémité physique
et administrative Sens conventionnel de descente Longueur
de la partie classée navigable Nombre
d'écluses
Gabarits Aujourd'hui, Temps
minimum de parcours Ouvrages remarquables Voies
d'eau adjacentes : Principales
villes traversées : |
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La Saône à Gray, au début du XXe siècle. Le site a peu changé. À l'aval de l'écluse, on distingue nettement le quai à gradins, ouvrage typique de la Saône.
Cette vue un peu ancienne mais toujours d'actualité montre la dérivation d'Heuilley-sur-Saône, juste en amont de Pontailler, et l'on devine, juste à l'amont de l'écluse à gauche (donc rive droite), le départ du canal de la Marne à la Saône.
L'ancienne écluse du Châtelet, aujourd'hui abandonnée au profit de la dérivation de Seurre.
La dérivation d'Auxonne au début du XXe siècle. Rien n'a vraiment changé.
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Remarques Les dérivations La Saône, dans sa partie médiane, présente quelques
dérivations éclusées : Apremont (3 km), Heuilley
(2,5 km), Poncey-lès-Athée (1,5 km), Auxonne (3 km), Seurre
(10 km), et Ecuelles (2 km). |
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Partie basse, dite "Grande Saône" Relie Origine physique et administrative de la partie navigable Extrémité physique
et administrative Sens conventionnel de descente Longueur de la
partie classée navigable Nombre
d'écluses Gabarits Temps
minimum de parcours Ouvrages remarquables Voies
d'eau adjacentes : Principales
villes traversées : |
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Remarques Les dérivations La Grande Saône ne présente que la dérivation de Macon (3,5 km), qui n'est pas éclusée, mais seulement destinée à éviter aux bateaux le passage du pont de pierre réputé dangereux. Le canal de Thoissey Ce court canal (moins d'un kilomètre) a été creusé en 1758 sur ordre de Louis Cachet de Montezan, intendant des Dombes, entre la ville de Thoissey et la Saône, en utilisant partiellement le lit de la Chalaronne, en vue de faciliter le commerce de la ville. Il existe toujours et est accessible aux petites embarcations non motorisées, voire les autres. Aucun panneau n'en interdit l'accès. Son entrée est bien visible en rive gauche, un peu à l'amont de l'écluse de Dracé.
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Le canal de Thoissey au début du XIXe siècle
La Chalaronne canalisée à Thoissey
L'entrée du canal, sur la Saône (en petite crue). Aucun panneau d'interdiction, donc...
Le port de Thoissey au début du XXe siècle, avec la Saône certainement en crue.
Le même endroit aujourd'hui
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Cumuls
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Longueur totale :
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Nombre
d'écluses : À l'origine : 30 Aujourd'hui : 25 |
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Temps
total minimum de parcours 6 à 7 jours |
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L'écluse des Ormes
Trévoux
L'ancienne écluse de l'Île Barbe, à l'entrée de Lyon
L'ancienne gare d'eau de Vaise, aujourd'hui comblée
L'entrée de la Saône dans Lyon, au niveau de Vaise. On distingue la "tour Eiffel" de Fourvière.
Sa Majesté la Saône à Lyon
Deux vues anciennes de l'écluse de la Mulatière, par laquelle la Saône "tombait" dans le Rhône jusqu'à la canalisation de celui-ci. De nos jours, cette écluse est neutralisée par celle de Pierre-Bénite.
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Système
alimentaire Origine
du nom de la rivière : |
Remarques C'est l'invention du barrage mobile par l'ingénieur Poirée, au cours des années 1830, qui a permis la canalisation de la Saône. PK : d'aval en amont Les points kilométriques (PK) de la Saône sont comptés à partir... de son confluent avec le Rhône, à la Mulatière. On retrouve la même chose sur l'Oise. De plus, il ne tiennent pas compte des dérivations qui raccourcissent le trajet, mais sont placés sur le cours naturel de la Saône.
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Quand la grande paresseuse s'énerve...
Quelques images de la Saône en crue à Gergy, entre Verdun-sur-le-Doubs et Chalon, le 13 décembre 2007 (Photos Gérard Terrolle-Donjon)
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Cinq jours plus tard...
La grande paresseuse est retournée dans son lit. On ne se refait pas... (Photos Gérard Terrolle-Donjon)
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Les anciennes écluses de Verdun-sur-le-Doubs
La première écluse au petit gabarit de 39,50 m sur 8 (du Freycinet gonflé en largeur), au début du XXe siècle et aujourd'hui, abandonnée
La seconde écluse de 150,40 m sur 16, au début du XXe siècle, et aujourd'hui, abandonnée. On pourrait y aménager un port...
L'entrée aval de la seconde écluse. Au loin, Verdun-sur-le-Doubs De nos jours, ces deux ouvrages, ainsi que l'écluse de Gigny, sont remplacés par l'écluse d'Ormes, en aval de Chalon-sur-Saône. (Photos Gérard Terrolle-Donjon)
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21
mars 2009. J'apprends que Gérard, l'auteur des photos ci-dessus, est
parti visiter d'autres rives tandis que le printemps arrivait. Un crabe
l'a emporté. Salut Gérard, sache que, où que tu sois, on pense à toi.
Tchao
mon
pote. ChB |
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Liens : Un petit reportage photo sur Tournus La Saône est traitée dans le guide fluvial n°3 des Editions du Breil Un guide de pays qui fait découvrir le confluent du Doubs avec la Saône (lien courriel) |
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Les quais de la Saône à Lyon
Un chaland automoteur de 2300 tonnes remonte la Saône en crue, en février 2009. L'équivalent de près de 100 semi-remorques traverse Lyon discrètement, sans déranger personne...
Peu avant le confluent, au niveau de Perrache, Sauconna rejoint Rhodanus sur ce haut-relief art-déco, dû au sculpteur Marcel Renard, du pont Kitchener-Marchand
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