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Rivière Saône (et petit canal de Thoissey) | |||
Une belle rivière paresseuse, telle est la Saône qui peut néanmoins piquer de belles colères...
Sauconna, la déesse Saône, personnifiée à Chalon, devant le Musée Denon. Elle est due au sculpteur Jean-Victor Badin (1872-1949)
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Bassin versant Type de voie d'eau
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Structures administratives de rattachement Statut actuel Raisons de sa canalisaion Compagnie
concessionnaire à l'origine de sa création Personnalités importantes ayant contribué à sa construction Préfiguration
Conception Commencée
en Mise en service en Rachetée
par l'Etat en Radiée |
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Partie amont, dite "Saône supérieure" Relie Origine physique et administrative de la partie navigable Extrémité physique
et administrative Sens conventionnel de descente Longueur
de la partie classée navigable Nombre
d'écluses
Gabarit
Plus
long bief : Plus
court bief : Plus
haute écluse : Moins
haute écluse : Temps
minimum de parcours Ouvrages remarquables Voies
d'eau adjacentes : Principales
villes traversées : Départements
concernés :
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La Saône dite "supérieure" à Saint-Albin
L'écluse d'Ormoy au début du XXe siècle
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Remarques Les dérivations
Numérotations |
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Partie médiane, dite "Petite Saône" Relie Origine physique et administrative de la partie navigable Extrémité physique
et administrative Sens conventionnel de descente Longueur
de la partie classée navigable Nombre
d'écluses
Gabarits Aujourd'hui, Plus
long bief : Plus
court bief : Plus
haute écluse : Moins
haute écluse : Temps
minimum de parcours Ouvrages remarquables Voies
d'eau adjacentes : Principales
villes traversées : Départements
concernés : |
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La Saône à Gray, au début du XXe siècle. Le site a peu changé. À l'aval de l'écluse, on distingue nettement le quai à gradins, ouvrage typique de la Saône.
Cette vue un peu ancienne mais toujours d'actualité montre la dérivation d'Heuilley-sur-Saône, juste en amont de Pontailler, et l'on devine, juste à l'amont de l'écluse à gauche (donc rive droite), le départ du canal de la Marne à la Saône.
L'ancienne écluse du Châtelet, aujourd'hui abandonnée au profit de la dérivation de Seurre.
La dérivation d'Auxonne au début du XXe siècle. Rien n'a vraiment changé.
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Remarques Les dérivations La Saône, dans sa partie médiane, présente quelques dérivations éclusées :
Numérotations |
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Partie basse, dite "Grande Saône" Relie Origine physique et administrative de la partie navigable Extrémité physique
et administrative Sens conventionnel de descente Longueur de la
partie classée navigable Nombre
d'écluses Gabarits Plus
long bief : Plus
court bief : Plus
haute écluse : Moins
haute écluse : Temps
minimum de parcours Ouvrages remarquables Voies
d'eau adjacentes : Principales
villes traversées : Départements
concernés : |
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Remarques Les dérivations La Grande Saône ne présente que la dérivation de Macon (3,5 km), qui n'est pas éclusée, mais seulement destinée à éviter aux bateaux le passage du pont de pierre (pont de Saint-Laurent) réputé dangereux. Le canal de Thoissey Ce court canal (moins d'un kilomètre) a été creusé en 1758 sur ordre de Louis Cachet de Montezan, intendant des Dombes, entre la ville de Thoissey et la Saône, en utilisant partiellement le lit de la Chalaronne, en vue de faciliter le commerce de la ville. Il existe toujours et est désormais aménagé en halte fluviale comportant une rampe de mise à l'eau, 40 anneaux sur 5 pontons pouvant accueillir les bateaux jusqu'à 17 m. Aucun panneau n'en interdit l'accès. Son entrée est bien visible en rive gauche, un peu à l'amont de l'écluse de Dracé. Voir site. Numérotations Sur la Grande Saône, les écluses sont comptées, comme les points kilométriques, de l'aval vers l'amont, à partir de la pointe de la Mulatière à Lyon. De plus, leur numéroration comprend certaines écluses aujourd'hui désaffectées, comme Gigny qui serait la n°5. L'Orme à Manon Depuis la Saône, à Chalon, on voyait nettement sur la rive droite un vieil arbre sculpté. C'était "l'Orme à Manon", planté, dit-on, vers 1625, et victime de la graphiose dans les années 1980. Le sculpteur Yves Gaillard en fait une oeuvre d'art en 1986, et l'arbre défunt devient un hymne à la Bourgogne, montrant dans ses flancs des personnages et lieux symboliques de la région : vendangeurs, sabotiers, Nicéphore Niepce... et bien sûr cette fameuse Manon, jeune fille qui, à la fin du XIXe siècle, y venait chanter et tricoter. Mais la graphiose a finalement eu raison du vieil arbre qui était devenu incurable, et il a dû être déposé. |
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Dressé fièrement depuis cinq siècles sur les bords de la Saône, l'Orme à Manon
Le canal de Thoissey au début du XIXe siècle
La Chalaronne canalisée à Thoissey
L'entrée du canal, sur la Saône (en petite crue). On peut entrer en bateau si celui-ci mesure moins de 17 m.
Le port de Thoissey au début du XXe siècle, avec la Saône certainement en crue.
Le même endroit aujourd'hui
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Cumuls
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Longueur totale :
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Nombre
d'écluses : À l'origine : 30 Aujourd'hui : 25 |
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Temps
total minimum de parcours 6 à 7 jours |
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L'écluse d'Ormes Trévoux
L'ancienne écluse de l'Île Barbe, à l'entrée de Lyon
L'ancienne gare d'eau de Vaise, comblée en 1967 L'entrée de la Saône dans Lyon, au niveau de Vaise. On distingue la "tour Eiffel" de Fourvière. Sa Majesté la Saône à Lyon Deux vues anciennes de l'écluse de la Mulatière, par laquelle la Saône "tombait" dans le Rhône jusqu'à la canalisation de celui-ci. De nos jours, cette écluse est neutralisée par celle de Pierre-Bénite.
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Système
alimentaire Origine
du nom de la rivière : |
Remarques C'est l'invention du barrage mobile par l'ingénieur Poirée, au cours des années 1830, qui a permis la canalisation de la Saône. PK : d'aval en amont Les points kilométriques (PK) de la Saône sont comptés à partir... de son confluent avec le Rhône, à la Mulatière. On retrouve la même chose sur l'Oise. De plus, il ne tiennent pas compte des dérivations qui raccourcissent le trajet, mais sont placés sur le cours naturel de la Saône.
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Quand la grande paresseuse s'énerve...
Quelques images de la Saône en crue à Gergy, entre Verdun-sur-le-Doubs et Chalon, le 13 décembre 2007 (Photos Gérard Terrolle-Donjon)
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Cinq jours plus tard...
La grande paresseuse est retournée dans son lit. On ne se refait pas... (Photos Gérard Terrolle-Donjon)
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Les anciennes écluses de Verdun-sur-le-Doubs
La première écluse au petit gabarit de 39,50 m sur 8 (du Freycinet gonflé en largeur), au début du XXe siècle et aujourd'hui, abandonnée
La seconde écluse de 150,40 m sur 16, au début du XXe siècle, et aujourd'hui, abandonnée. On pourrait y aménager un port...
L'entrée aval de la seconde écluse. Au loin, Verdun-sur-le-Doubs De nos jours, ces deux ouvrages, ainsi que l'écluse de Gigny, sont remplacés par l'écluse d'Ormes, en aval de Chalon-sur-Saône. (Photos Gérard Terrolle-Donjon)
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21
mars 2009. J'apprends que Gérard, l'auteur des photos ci-dessus, est
parti visiter d'autres rives tandis que le printemps arrivait. Un crabe
l'a emporté. Salut Gérard, sache que, où que tu sois, on pense à toi.
Tchao
mon
pote. ChB |
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Liens : Les dernières nouvelles de la Saône bourguignonne sur le site de l'Entente des Canaux du Centre Le Musée de la Batellerie de Saint-Jean-de-Losne Un petit reportage photo sur Tournus Tabatha-news : des niouzes et des documents (photos actus et cartes postales anciennes) de la Saône et du canal des Vosges La Saône est traitée dans le guide fluvial n°3 des Editions du Breil Un guide de pays qui fait découvrir le confluent du Doubs avec la Saône (lien courriel) |
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Les quais de la Saône à Lyon
Un chaland automoteur de 2300 tonnes remonte la Saône en crue, en février 2009. L'équivalent de près de 100 semi-remorques traverse Lyon discrètement, sans déranger personne...
Peu avant le confluent, au niveau de Perrache, Sauconna rejoint Rhodanus sur ce haut-relief art-déco, dû au sculpteur Marcel Renard, du pont Kitchener-Marchand
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