Canal des Ardennes - Dictionnaire des canaux et rivières de France

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	Canal des Ardennes et canal de Vouziers
	Un des canaux les plus pittoresques de France, composé en fait de deux canaux Le canal au Chesne, sur son bief de partage
	Bassins versants Seine et Meuse Sous-bassin Oise Type de voie d'eau Canal de jonction à bief de partage et canal latéral Relie Le canal Latéral à l'Aisne à la Meuse (canal de l'est, branche nord). Origine physique et administrative Pont-à-Bar à la cote 151,30 m Extrémité physique et administrative Vieux-lès-Asfeld à la cote 60,55 m La limite aval d'origine du canal était Neufchâtel, à 5,5 km en aval de Vieux. Cette portion, qui était établie dans la rivière à partir de l'écluse de Brienne-sur-Aisne (hors service aujourd'hui), fut remplacée en 1841 par les 5,5 premiers kilomètres du canal Latéral à l'Aisne. Altitude du bief de partage 161,42 m	Structure administrative de rattachement Service navigation de la Seine, subdivision de Rethel (section de Semuy à Vieux-lès-Asfeld) Service navigation du Nord-Est, subdivision de Charleville-Mézières (section de jonction de Pont-à-Bar à Semuy) Statut actuel En service, géré par l'Etat (VNF) Raisons de sa construction Réaliser une liaison directe du bassin de l'Oise à celui de la Meuse Concessionnaire à l'origine de sa création Urbain Sartoris puis Compagnie des Trois Canaux
	Le canal au Chesne, au début du XXe siècle. Une mignole ardennaise venant, chargée, de Pont-à-Bar (à l'inverse de ce que mentionne la carte postale), s'apprête à passer sous le pont du Chesne. Une autre mignole arrive, vide à Rethel, vers la même époque. Deux vues du port de Rethel en décembre 2010. Le bateau ci-dessus est un luxmotor. Ci-dessous c'est un gros numéro. Montgon et Neuville-Day, deux des 27 écluses de la vallée de Montgon Le canal à Attigny, au début du XXe siècle La deuxième écluse du canal, à Pont-à-Bar, au début du XXe siècle. Elle porte le n°6 versant Meuse. La même écluse aujourd'hui Le sympathique port de Pont-à-Bar, juste sous l'écluse L'écluse n°7 versant Meuse. Au-delà : la Meuse La digue et le déversoir du réservoir de Bairon L'écluse n°1 versant Meuse, à Sauville
	Sens conventionnel de descente De la Meuse à l'Aisne longueur 88 km (93,5 km à l'origine) et 12 km pour l'embranchement (ou canal) de Vouziers Nombre d'écluses 44 sur la ligne principale (45 à l'origine) (37 versant Aisne -38 à l'origine- et 7 versant Meuse) 4 sur l'embranchement (ou canal) de Vouziers Gabarit gabarit "Freycinet", soit 39 m sur 5,20 m, mouillage 2,20 m, hauteur libre 3,50 m Plus long bief : Bief de partage du Chesne (9,750 km) Plus court bief : Un des 26 biefs de la vallée de Montgon (moins de 200 m) Plus haute écluse : Neuville-Day, n°20Aisne (3,50 m) Moins haute écluse : Vouziers, n°1 (0,12 m) Temps de trajet minimum 2 grosses journées	Personnalités importantes ayant contribué à sa construction Préfiguration Hugues Cosnier (début XVIIe), Claude Deschamps (1793-1801) Conception Claude Deschamps (amélioration de la navigation sur l'Aisne depuis Semuy, 1793-1801), Gabriel-Aimé Noël (1819), Adhémar Barré de Saint-Venant (1830) Modernisation Freycinet ?? Commencé en 1823 Mis en service en 1835 Racheté par l'Etat en ?
	La voûte de Saint-Aignan et l'écluse n°4 versant Meuse La même voûte vue de l'autre côté (amont) Le débouché de la voûte sur l'écluse n°4 Le raccordement du canal de Vouziers (à droite) au canal des Ardennes (à gauche) au pied de la "vallée des 27 écluses" de Montgon, au début du XXe siècle. Deux vues actuelles du même endroit qui n'a guère changé.
	Le canal de Vouziers peu avant son raccordement au canal des Ardennes, au début du XXe siècle. L'endroit n'a guère changé. L'écluse de Voncq, sur le canal de Vouziers. Le lac à l'arrière-plan, n'est autre que... l'Aisne en crue ! Le même endroit, six semaines plus tard. Tout près de cet endroit conflue dans l'Aisne... la Loire !... simple ruisseau homonyme du grand fleuve royal. À proximité du canal, la très curieuse (et très intéressante) église d'Asfeld (1683)
	Ouvrages remarquables Voûte de Saint-Aignan Fourche de Semuy (départ de l'embranchement de Vouziers) Barrages à aiguilles de Semuy, Biermes et Asfeld "Vallée des 27 écluses" à Montgon (le canal traverse l'Aisne entre la 26 et la 27) en un peu plus de 9 kilomètres Tout près du canal : l'église baroque d'Asfeld Système alimentaire Bief de partage alimenté par le barrage-réservoir de Bairon Prise d'eau dans la Bar non loin du pont de la RD 977 Pompage dans la Meuse avec remontée de l'eau de bief en bief par une pompe à chaque écluse. Rivière Aisne à partir de Semuy (croisement de niveau) et prises d'eau à Givry, Biermes et Asfeld (cette dernière profitant surtout au canal Latéral à l'Aisne) Voies d'eau adjacentes : Aucune Principales villes traversées : Rethel, Vouziers Département concerné Ardennes Origines du mot "Ardennes" Les origines du nom "Ardenne", que l'on trouve dans la littérature, parfois officielle, et à présent sur Internet, sont aussi diverses que variées, voire contradictoires : On peut y voir le celte ard, qui évoque une hauteur, ou ardu, une hauteur noire, c'est à dire couverte de forêts profondes. Ar denn : les chênes, la forêt de chênes, la forêt, (les noms des bourgs Chagny et Le Chesne, d'origine latine, évoquent aussi cette origine) Ar Duen : la noire, Ar duin : la profonde, Ar duin[n]a : la forêt profonde, Arduin[n]a, Ardvinna, Ardbinna, Arduen[n]a, Ardoina : déesse de la nature (aux côtés d'Arti ou d'Epona), soeur d'Artémis, déesse de la chasse dans la mythologie grecque (devenue Diane chez les Romains), cf Arduennensis : des Ardennes (Grégoire de Tours). (source Internet) On pourrait aussi voir (pourquoi pas ?) une "rivière aux hérons" Ardea-Onna, bien que l'évolution phonétique en soit plutôt ArdOnne...	Remarques Numérotation(s) Le canal des Ardennes a une curieuse numérotation. Il est d'abord numéroté de Pont-à-Bar à Semuy (PK 0 à 38 mais écluses numérotées distinctement pour chaque versant : 1 à 27 versant Aisne en 1 à 7 versant Meuse), puis à partir de Semuy, il récupère la numérotation du canal de Vouziers (PK 0 à 12 et écluses 1 à 4) en la continuant de Semuy à Vieux-lès-Asfeld (PK 12 à 60 et écluses 5 à 14). Le canal latéral à l'Aisne qui lui fait suite commence au pied de l'écluse 14 de Vieux-lès-Asfeld. En fait, c'est comme si ce canal était constitué de deux canaux distincts : un premier canal de jonction de la Meuse à l'Aisne, à bief de partage, de Pont-à-Bar à Semuy, qui rejoindrait là un second canal, latéral à l'Aisne de Vouziers à Vieux-lès-Asfeld. Il semble bien, d'ailleurs, que la partie latérale à l'Aisne (excepté l'embranchement de Vouziers) soit bien antérieure à la partie de jonction de Pont-à-Bar à Semuy. Cette partie était à l'origine constituée de râcles et de dérivations en site propre. Cette canalisation de l'Aisne semble être l'oeuvre de Claude Deschamps de 1793 à 1801. Menace... Le canal de Vouziers est menacé de déclassement. Or ses 12 km et 4 écluses constituent un agréable diverticule de la ligne principale. Les plaisanciers se doivent d'être nombreux à en découvrir les charmes pour lui éviter ce funeste sort. L'église de Vouziers est d'une architecture tout à fait remarquable, notamment son porche. Hugues Cosnier Hugues Cosnier, génial créateur du canal de Briare, a travaillé sur la préfiguration du canal des Ardennes, qu'il nommait "canal de Seyne en Meuse", peu avant de travailler sur le canal de Briare. Il avait reconnu la possibilité d'utiliser la vallée de la Bar pour rejoindre celle de l'Aisne en passant par le Chesne.
	Le barrage d'Asfeld, sur l'Aisne, en position couchée L'écluse de Vouziers, à la sortie du port établi dans une râcle de l'Aisne, qui se sépare du canal juste avant l'écluse et s'en va à droite. La tête amont de l'écluse de Vouziers. À l'arrière-plan, établi sur l'Aisne (ici en crue), le moulin Saint-Paul, construit en 1855 et agrandi en 1905. Le port de Vouziers, établi dans l'Aisne, au début du XXe siècle. Le bateau est bien sûr une mignole.
	Les râcles du canal Des travaux de Claude Deschamps (1793-1801), le canal a conservé sur plusieurs décennies, dans sa partie latérale à l'Aisne une configuration d'alternance de râcles et de dérivations en site propre. Ces râcles apparaissent nettement sur les cartes d'état-major des années 1820-1850. Voici les principales : À Acy-Romance, à côté de Rethel À Asfeld Vers Pargny, à l'aval de Château-Porcien de Nanteuil à Château-Porcien À Givry, en aval d'Attigny Entre Tugny-Trugny et Biermes À Attigny (source Géoportail) Dans plusieurs cas, comme à Biermes, on a dû creuser un nouveau lit artificiel assez rectiligne pour l'Aisne. Dans d'autres, comme à Givry et Attigny, on a séparé le canal de la rivière par une digue.
	Liens : Balades en textes et images sur les voies d'eau de Champagne Plaisances : la Meuse française et le canal des Ardennes Photos aériennes du canal Le canal des Ardennes est traité dans les guides fluviaux n°8 et 17 des Editions du Breil Retrouvez ce canal (et d'autres) dans le livre "Les Ardennes à fleur d'Eau"

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Retrouvez les bateaux fluviaux du nord-est de la France dans le CDrom "Bateaux des Rivières et Canaux de France", version très enrichie (plus de textes, plus d'illustrations, et même quelques bateaux supplémentaires) du département "Bateaux" du présent site, édité par l'association HiPaRiCa. Voir la présentation et la commande ici et ici.