Projet Babel
Image canaux-rivières

 

Page d'accueil
patrimoine fluvial

Lexique
fluvial et batelier

Dictionnaire des bateaux

Index alphabétique
des voies d'eau
Index des voies d'eau
par bassins
Index des voies d'eau
par types
M'écrire

 

< voie d'eau précédente
Voie d'eau suivante >
Cette page peut comporter des imprécisions, voire des erreurs. Merci à vous de me les signaler !
    Canal de Bourgogne   

 

Un grand et beau canal à la génèse très longue

Vendenesse

L'écluse de Vendenesse-en-Auxois. Au loin, Châteauneuf-en-Auxois.

 

En suivant ce lien, vous trouverez une présentation bien plus complète du canal de Bourgogne en plusieurs articles

 

Bassins versants
Seine, Rhône

Sous-bassins
Yonne, Saône

Type de voie d'eau
Canal de jonction à bief de partage

Relie
La Saône à l'Yonne

Origine physique et administrative
Saint-Jean-de-Losne (Côte d'Or)
à la cote 182 m

Extrémité physique et administrative
Migennes (Yonne) à la cote 79,77 m

Altitude du bief de partage
378 m (C'est le plus haut canal de France)

Sens conventionnel de descente
De Saint-Jean-d-L. à Migennes

longueur
242 km

Nombre d'écluses
189 (113 versant Yonne et 76 versant Saône)

Gabarit
A l'origine, gabarit "Becquey", soit 30,40 m sur 5,20 m, mouillage 1,60 m, hauteur libre 3 m.
Actuellement, et depuis 1880, gabarit "Freycinet", soit 39 m sur 5,20 m, mouillage 2,20 m, hauteur libre 3,50 m

 

 

Structure administrative de rattachement
Service navigation de la Côte d'Or, subdivisions de Dijon et Tonnerre

Statut actuel
En service, géré par l'Etat (VNF)

Raisons de sa construction
Relier par voie fluviale la Méditerranée à Paris et la Manche, soit une connexion directe évitant Gibraltar aux marchandises.

Compagnie concessionnaire ayant permis son achèvement
Compagnie Jonas Hagerman

Personnalités importantes ayant contribué à sa construction

Préfiguration
H.Bradley, P.P.Riquet, Vauban, Thomassin, J.Abeille, J.Gabriel, J.B.de Régemorte, A.de Chézy

Conception
J.Abeille, J.Gabriel, J.R.Perronet, E.Gauthey, T.Dumorey, Ch.Forey, L.H.Sutil, Ph.Lacordaire

Modernisation Freycinet
?

Commencé en
1784

Mis en service en
1832

Racheté par l'Etat en
?

 

Escommes

La tranchée d'Escommes, et l'entrée de la voûte de Pouilly-en-Auxois.

Bourgogne Escommes

...et l'écluse d'Escommes. (dessin de Charles BERG 1991)

L'écluse de Braux, (n+14 versant Yonne) non loin de Pont-Royal, dans les années 50 (éditions La Pie)

Le pont-canal et l'écluse du Boutoir, à Brienon-sur-Armançon, au début du XXe siècle. L'endroit a peu changé, mais son environnement, si : il y a désormais une zone industrielle peu accueillante.


Le pont-canal de Saint-Florentin (1811) au début du XXe siècle. L'endroit n'a guère changé depuis.

Le port de Tonnerre vu depuis l'écluse amont, au début du XXe siècle. On remarquera des bateaux de type "péniche flamande" de mariniers artisans indépendants à gauche, et en face quelques flûtes bourguignonnes de la compagnie HPLM.

 

Ouvrages remarquables
Voûte de Pouilly-en-Auxois
Pont-canaux
de Pont d'Ouche, Montbard, Brienon, Saint-Florentin
Usine électrique
de Pouilly-en-Auxois
Tranchée de Creusot
Vallée des quarante écluses de Marigny-le-Cahouët
Centre d'interprétation du canal à Pouilly-en-Auxois, avec toueur exposé
Barrages-réservoirs
de Chazilly, Grosbois, Cercey, Panthier, Tillot et Pont
Rigole de Grosbois
Gare d'eau
d'Escommes
Site
de Vandenesse-en-Auxois
Vallée
de l'Ouche

Non loin :
Forges de Buffon
Semur-en-Auxois
Châteauneuf-en-Auxois

Système alimentaire
Etangs-réservoirs et rigoles, prises d'eau dans les rivières parallèles (Ouche, Brenne, Armançon)

Voies d'eau adjacentes :
Aucune

Principales villes traversées :
Saint-Jean-Saint-Usage, Dijon, Pont-d'Ouche, Vendenesse-sur-Ouche, Pouilly-en-Auxois, Vénarey-les-Laumes, Montbard, Tonnerre, Saint-Florentin, Brienon-sur-Armançon, Migennes

 

Remarques

Menacé dans les années 1960 de comblement dans la vallée de l'Ouche, le canal fut sauvé par l'action de personnes comme Jacques de la Garde et Richard Parsons, entre autres

Deux anciennes écluses doubles

Deux écluses du versant Yonne étaient à l'origine doubles, celles de Germigny (106-107) et Migennes (114-115). Elles furent transformées en écluses ordinaires à sas unique lors de la modernisation Freycinet, mais leur numéros doubles conservés témoignent encore de leur ancienne configuration.

Plusieurs canaux en un seul

Le canal de Bourgogne est certes principalement un canal de jonction à bief de partage, mais on peut le subdiviser en 5 parties distinctes de la Saône à l'Yonne :

1 : un canal latéral à l'Ouche de Saint-Jean-de-Losne à Pont-sur-Ouche, (assez loin cependant de l'Ouche entre Dijon et la Saône)

2 : un canal à bief de partage proprement dit de Pont-sur-Ouche à Saint-Thibault (partiellement latéral à l'Armançon de Pouilly à Saint-Thibault)

3 : un canal de jonction par dérivation de l'Armançon vers la Brenne (par la tranchée de Creusot et l'échelle d'écluse de Marigny-le-Cahouet) de Saint-Thibault à Vénarey-les-Laumes

4 : un canal latéral à la Brenne de Vénarey à Buffon

5 : un second canal latéral à l'Armançon de Buffon à l'Yonne.

 

 

Repe

L'écluse de la Rèpe, sous Châteauneuf-en-Auxois

 

En suivant ce lien, vous trouverez une présentation bien plus complète du canal de Bourgogne en plusieurs articles

Une conférence de l'auteur est également disponible sur l'alimentation du canal de Bourgogne.

En suivant cet autre lien, vous verrez une video de quelques instants de la traversée de la voûte de Pouilly-en-Auxois, avec la vision fugitive d'un des nombreux puits d'aération (aux 2/3 de la video à peu près).

En suivant ce troisième lien, vous verrez une autre video de la sortie de la voûte, sôté Escommes.

Le site de Cap Canal

Le site de l'office de tourisme de Pouilly-en-Auxois

Voir aussi, sur l'ensemble des canaux du centre de la France, dont celui de Bourgogne, l'ouvrage "Les Canaux du Centre de la France", par Jean Sénotier, et auquel l'auteur de ce site a contribué, en présentation ici.

 

Dans le port de Pouilly, le toueur attend ses clients. Remarquer les caténaires qui l'alimentent en électricité par un système de trolley.

Le toueur vient de prendre en remorque une flûte bourguignonne, et le convoi se dirige vers la voûte.

La tranchée de Pouilly au début du XXe siècle. Seul vrai changement, le toueur n'est plus en service. Là, il revient d'Escommes, de l'autre côté de la voûte, avec une flûte bourguignonne.

L'entrée du canal à Migennes. Au premier plan, l'Yonne, qui coule de droite à gauche (éditions La Pie, années 50)

 


< voie d'eau précédente
Voie d'eau suivante >

Page d'accueil
patrimoine fluvial

Lexique
fluvial et batelier

Dictionnaire des bateaux

Index alphabétique
des voies d'eau
Index des voies d'eau
par bassins
Index des voies d'eau
par types
M'écrire